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C'est noté. Merci pour les renseignements.
De toute façon je poserai la question au préparateur ce qu'il est en mesure de faire par rapport à mon besoin.

Reste plus qu'à trancher la question du DP ou de la soudure d'un raccord souple...
Tu pourras me donner le diamètre du DP stp quand tu pourras?

Merci!

Alors pour le DP, mon diamètre intérieur est de environs 52mm.

Super merci!

Je donne des news...

Finalement je pense que je vais partir sur un DP. A force de fouiner sur le net, j'ai lu qu'on n'avait pas besoin de faire une reprog.
En inconvénient il y a une perte de couple à bas régime. En gain, grosso modo, une prise des tours plus rapide, un turbo qui chauffe moins.

J'aurais pu faire souder un raccord souple et ça aurait été moins cher. Mais la logistique associée est plus pénible pour un résultat aléatoire (même si j'ai largement moyen d'obtenir quelque chose de correct, ça reste incertain).
Un DP, une fois arrivé, je le monte et terminé. Et je me laisse une possibilité de reprog plus tard...

J'ai vu un diamètre de 54mm. Je pense que ça devait être le diamètre externe du coup si ça fait 52mm intérieur.

DP sans reprog = perte de couple à bas régime
DP avec reprog = pas de perte de couple à bas régime

Ouai vu comme ça, ça résume bien