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même constat pour sur le x3 de mon fils, il ai changé le calorstat (achat oscaro) situé dans le tube en plastique qui va vers l'EGR, il était toujours en position "ouvert", la voiture ne chauffait plus.Dans l'attente de la piéce il a pincé le tuyau en amont avec une pince genre pince étau en auto-serrante.
En fait sur ce type de véhicule tu as 2 calorstats, un pour le radiateur (comme tous les véhicules) et un pour l'EGR.

zoe a écrit :même constat pour sur le x3 de mon fils, il ai changé le calorstat (achat oscaro) situé dans le tube en plastique qui va vers l'EGR, il était toujours en position "ouvert", la voiture ne chauffait plus.Dans l'attente de la piéce il a pincé le tuyau en amont avec une pince genre pince étau en auto-serrante.
En fait sur ce type de véhicule tu as 2 calorstats, un pour le radiateur (comme tous les véhicules) et un pour l'EGR.

Ma 320d (150ch) n'a pas ce calorstat de vanne EGR.

Je parle de la soupape d'eau du circuit de chauffage...

pièce n°2 : http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=64_0890

Bonjour, déjà désolent pour le temps d'attente mais je n'utilise pas trop ma voiture alors j'ai regardé la température via le compteur et elle m'indique bien 90° donc je sais pas trop d'où cela peut venir