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Datsik a écrit :Comment tu différencie les deux ?

Une bielle ton moteur claquerait dans tous les sens, tu aurais de fortes vibrations dans l'habitacle.

Une bielle, tu aurais peut être même le moteur qui ne tournerait pas...

Effectivement , la piste de la chaine est bonne.
Regarde si le bruit est plus fort d'un côté ou de l'autre du moteur, en fonction, regarde si le bruit est plus fort du côté de la chaine.

Bon je sais pas si l'un est mieux que l'autre....
le bruit n'est de mémoire que du côté gauche quand on est face au moteur.

Mais je le bruit venais plus du bas que du haut du moteur

A savoir qu'au ralenti à 1000tr j'ai pas de bruit, mais des que je commence à chatouiller les 1500/2000 ça fait comme sur la vidéo

Je pense au tendeur ou guide de chaîne.

Désolé, j'aurais du demander si plutôt devant ou derrière ( face au moteur ) en sachant que la chaîne est sur le devant.Je sais pas pourquoi, je me suis mis en tête que le 4 cylindres est en travers...

Alors la aucune idée :/. Je vais voir lundi pour la faire remorquer. Et on verra sur place ce qu'il en est si c'est récupérable ou Pas

Tu peux déjà démonter le cache culbuteurs, ça peut donner déjà une idée si c'est la chaîne ou non.
Prévois néanmoins un nouveau jeu de joints de cache culbuteurs, car il y a fort à parier que ceux actuels sont devenus secs et qu'ils casseront au démontage.