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oui normal la fumée , a froid le liquide va dans l'échappement par la fissure .
Et normal aussi que les durites soient sous pression un circuit de refroidissent c'est moins de 1 bar de pression , plus coté échappement si c'est bien celà le souci

Merci bifff de tes informations qui s'avère être exact je vien d'avoir mon mecano et oui effectivement sa serait ce satané refroidisseur egr qui aurai une fuite il a démonter et tester avec de l'air et aparement il et défaillant il serai percé par contre pour la pièce impossible de la trouver chez des fournisseur de pièce détachée auto ou des casse que chez bmw prix de la piece370euros c de labus pour un petit rectangle en alu de 20cm merci en tout cas de ton aide je tiendrai au courant sur le forum en espérant vous dire problème resolu

renseigne toi chez bm31 a Auterive dans le 31 , ils font tous en occase et voire en neuf ;)

Jerem13004 a écrit :Merci bifff de tes informations qui s'avère être exact je vien d'avoir mon mecano et oui effectivement sa serait ce satané refroidisseur egr qui aurai une fuite il a démonter et tester avec de l'air et aparement il et défaillant il serai percé par contre pour la pièce impossible de la trouver chez des fournisseur de pièce détachée auto ou des casse que chez bmw prix de la piece370euros c de labus pour un petit rectangle en alu de 20cm merci en tout cas de ton aide je tiendrai au courant sur le forum en espérant vous dire problème resolu

C'est un échangeur, c'est un peu plus compliqué à fabriquer qu'une simple boîte, et c'est en acier.

Salut tt le monde donc voilà un peu de news mon mecano ma supprimer ma vanne egr dons le refroidiseur avec vidange du liquide de refroidissement suppression des clapet d'admission vidange moteur avec tout les filtres voilà jai rouler un peu aujourd'hui je vien de regarder mon ldr et laaa...................liquide de refroidissement avec un peu de noir mais d'après lui sa serait normal c un peu des reste malgré qui l'ai laver est ce que c normal mai par contre les durite est-ce normal qui soyez légèrement dur avec le moteur en marche mercI de vos conseil

Resalut tout le monde voilà je revient vers vous au bout de 2 semaine après avoir supprimer ma vanne egr ainsi que le refroidiseur rebelotte mon liquide redevient noir on m'a dit que sa redeviendra noir un petit peu par rapport à la m.... qui restait dans le circuit mais la c quand bien noir je ne fume pas blanc la voiture marche correctement mon niveau d'huile et bon pas de suppression dans les tuyaux alors d'où cela peut venir je ne comprend pas du tout si quelque à une idée je sui preneur merci bcp davance

Un rinçage du circuit à été fait en profondeur ou pas ? Ou juste le changement du liquide et rien de plus ?

Attention je crois que la suppression de la vanne EGR nécessite la suppression du FAP sinon problème de régénération du filtre !

Salut bifff oui je crois qu'il a nettoyer le vase d'expansion puis une vidange du ldr que faut til faire pour nettoyer au maximum et éviter que sa revienne

fred40 a écrit :Attention je crois que la suppression de la vanne EGR nécessite la suppression du FAP sinon problème de régénération du filtre !

non, rien à voir. On peut fermer l'EGR sans retirer le FAP.