salut
j'ai remis le calorstat avec trou vers le haut

démontage des injecteurs
on retire le cache

vire les prises lambda

on devisse les ecrous de la rampe


débrancher le capteur d'unité d'injection

y a le clips a retirer

y a les clips de la prise

on tire sur la rampe

on met les injecteurs dans un bocal

retiré

le régulateur


j'ai mis 1h a comprendre comment démonter

pièces recu

le fiat que je roule
le multipla

y marche bien pour un 1.6 103 cv
et zéro problème en 1 ans et demi
et pourtant je lui met sa race