Roue arriere gauche plus basse que la droite et symptomes...

[DonFabio]

Salut a tous, bon j ai besoin que vous confirmiez (ou pas) ce que je pense:
Depuis mon passage du 17 au 18,je trouvais ma tenue de route hasardeuse et l autre jour en rentrant dans un virage a droite a faible allure: l impression que la voiture se couche et le dsc qui s enclenche mais tant que j etais pas sorti du virage.
Bref, je rentre et en controlant visuellement je constate que laile Ar gauche et plus basse par rapport a la roue que la droite.
Je leve au cric en pensant que c etait les ressorts: ben non ni d un coté ni de l autre, du coup je regarde les amortos et vu qu ils ont l etiquette sachs bmw d origine (donc 176000km) j en ai commandé des neufs avec butée etc.
Ce qui me parait bizarre par contre c que quand je prend des bosses j entend aucun claquement ni bruit suspect.
Du coup vous en pensez quoi?
Je precise que c une 330i avec le chassis sport m2 d origine et la monte d origine bmw preconisée.

[bess44]

salut a toi j'ai aussi un coté plus bas que l'autre a l'arrière parsque j'ai un amorto qui fuit mais sinon RAS au niveau comportement.tu vois une fuit?

[DonFabio]

Franchement, j ai pas regardé plus que ca, mais pour avoir controlé le ressort et vu qu il est nickel je pense que l ammortisseur en a 1 coup dans la gueule et la butée aussi.
Enfin la j ai commandé le complet amortos et butées en sachs, de toute facon ca pourra lui faire que du bien.

[PDD]

Ce sont uniquement les ressorts qui fixent la hauteur de la caisse par rapport aux roues (pas les amortisseurs). Bien vérifier qu'un petit morceau du ressort n'est pas cassé (et disparu!). Hier en plaçant les pneus été sur une X3 2d 2006 j'ai constaté qu'un morceau de 3 cm du ressort arrière droit était cassé. En retirant le morceau cassé (qui aurait pu tomber de lui même) on ne se rend quasi compte de rien en regardant l'appui du ressort dans sa partie inférieure...

[DonFabio]

Je verifierai encore en montant les nouveaux amortos mais j ai un doute quand meme.
C surtout le coup du dsc qui s enclenche dans les virages a faible allure qui me fait tiquer.

[DonFabio]

Bon petit retour alors : j ai changé amortos complets et butées et c le jour et la nuit.
C dingue comme on se rend pas compte de la degradation progressive, par contre j en avais 1 qui etait vraiment mort: une vraie pompe a velo et sur ce coté j ai constaté que le ressort me parait plus tassé que l autre(mais pas cassé).
C possible ca , qu 1 ressort se tasse?