Salut à tous, j'ai un souci avec ma BMW 318d (E46) il y a plus de 3 mois, pour le moment elle ne roule plus, elle avait du mal à démarrer à chaud et impossible de déplacé les 1500tr/m, à froid elle ne démarre plus. Je pense que la pompe vp44 et en cause.
https://www.youtube.com/watch?v=ctodh-EPSHI
Ma question est, une pompe vp44 d'une 320d monterait elle dans ma 318d ? en sachent que les moteurs sont identique, code moteur (M47 20 4D1) les pompes aussi sont identique mais les références n'est pas le même, pompe 318d (ref : 04 705 04 025) et celle de la 320d (ref :04 705 04 005).
pompe vp 44 hors service
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Jca_grondin974
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Jca_grondin974
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Re: pompe vp 44 hors service
Pour confirmer j'ai démonter la pompe vp44 pour avec la confirmation d'un diéséliste, il s'avère que le la pompe vp 44 tombe en panne par rapport les files qui vont ver l'électrovanne, les files sont fondus et font cou circuit. Le mieux c'est de trouver une solution pour une meilleur protection des files pour ne pas qu'ils ne fondent plus. 
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fjefb
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Re: pompe vp 44 hors service
Salut, oui panne connue sur les VP44.
La première chose à faire est d'ouvrir le capot de la pompe (attention à ne pas abîmer le capteur à l'intérieur) pour voir si le composant dans le coin en haut à droite est HS (sorties HP à ta droite).
J'en ai déjà fait refaire deux par deux sociétés différentes pour cette panne.
Une fois la réparation faite tu remontes la pompe et surtout il faut bien isoler les quatre fils extérieur.
Si tu as d'autres questions n’hésites pas.
La première chose à faire est d'ouvrir le capot de la pompe (attention à ne pas abîmer le capteur à l'intérieur) pour voir si le composant dans le coin en haut à droite est HS (sorties HP à ta droite).
J'en ai déjà fait refaire deux par deux sociétés différentes pour cette panne.
Une fois la réparation faite tu remontes la pompe et surtout il faut bien isoler les quatre fils extérieur.
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myst
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Re: pompe vp 44 hors service
une fois la piece remplacée, faut il reprogrammer la pompe ou autres?
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fjefb
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Re: pompe vp 44 hors service
Si tu envois la pièce à réparer, pas besoin de reprogrammation.
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Jca_grondin974
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Re: pompe vp 44 hors service
Salut à tous voila j'ai commandé ma pompe vp44 il y a 2 mois, elle est enfin arriver. 
Mon soucis maintenant c que je l'ai monter sans comparateur parce que je ne le savais pas, j'ai mis l'arbre de la pompe dans le même position de l'ancienne, mais chose que je n'ai pas porter attention c'est de ne pas la monté comme l'ancienne, car elle n'a pas les même valeur au comparateur, l'ancienne pompe 0,83 et la nouvel c'est 0,50. Y a t'il une solution pour la réglé sans tout démonter? si oui la quel ? 
. Le symptôme quelle a c quelle peine à démarré a froid comme a chaud. Merci d'avance 
Mon soucis maintenant c que je l'ai monter sans comparateur parce que je ne le savais pas, j'ai mis l'arbre de la pompe dans le même position de l'ancienne, mais chose que je n'ai pas porter attention c'est de ne pas la monté comme l'ancienne, car elle n'a pas les même valeur au comparateur, l'ancienne pompe 0,83 et la nouvel c'est 0,50. Y a t'il une solution pour la réglé sans tout démonter? si oui la quel ? . Le symptôme quelle a c quelle peine à démarré a froid comme a chaud. Merci d'avance -
Jca_grondin974
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Re: pompe vp 44 hors service
Un problème qui a été résolue, il manquais de l'avance au niveau de la pompe. Maintenant j'ai un nouvel problème .gif "faitchier")
, sa démarre au car de tour, et accélère bien pendant une dizaine de kilomètre, puis problème elle perd de la puissance. Elle ne fume pas démarre très bien. Je pense a l'injecteur pilote ou au débitmètre? en sachant qu'au diagnostique (BMW Scanner 1.4) il n'y a pas de défauts moteur.
, sa démarre au car de tour, et accélère bien pendant une dizaine de kilomètre, puis problème elle perd de la puissance. Elle ne fume pas démarre très bien. Je pense a l'injecteur pilote ou au débitmètre? en sachant qu'au diagnostique (BMW Scanner 1.4) il n'y a pas de défauts moteur.