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azn78 a écrit :c'est sur que d’être en 5eme ou 6eme appuyer a fond l’accélérateur oui couple de 2cv on appel sa ne pas savoir conduire
et puis je rappel que ici c'est un forum de passionné et non de moi je nique tout avec ma caisse
bon je me suis bien marré salut
bess44 a écrit :azn78 a écrit :c'est sur que d’être en 5eme ou 6eme appuyer a fond l’accélérateur oui couple de 2cv on appel sa ne pas savoir conduire
et puis je rappel que ici c'est un forum de passionné et non de moi je nique tout avec ma caisse
bon je me suis bien marré salut
ouais c'est ca va t'en vite parsque ta pas compris grand chose
Utoi a écrit :Tu es allé un peu vite azn78, je trouve aussi. Il faut y aller modérément
Sinon, pour le M57, niveau fiabilité on en reparlera car l'EGR ou la géométrie variable se grippera tôt ou tard, la conso c'est bien mais quel est le coût au kilomètre réel en comptant le prix d'achat et d'entretien ( parlez pas du plein moins cher car rien qu'à la pompe je suis en dessous du gasoil avec l'e85!), etc…
Utoi a écrit :Et dis-toi aussi que le 320Ci peut tourner à l'e85 à 75%, c'est ce que je fais sur la mienne. L'éthanol étant à 0,82€ chez moi, le plein me revient donc à 59,4€ contre 76,2€ le plein de gasoil. La conso augmente un peu mais le coût au kilomètre reste en-dessous du gasoil
Utoi a écrit :Par-contre 6k€ pour un 330cd de 2005 avec 145.000km c'est vraiment peu cher
Normalement c'es le prix d'une berline ph1
Utoi a écrit :Je ne citais ça que pour l'exemple.
On peut parler des injecteurs, de la pompe à gasoil et celle de gavage, clapets d'admissions sur les versions bva (elles-mêmes sous-dimensionnées), flector fragilisé, silent-blocs moteurs à changer plus souvent et bien plus chers, etc…
Sur M54, il n'y a que les joints de cache culbu et déshuileur à faire tous les 100.000km et la vanne DISA à solidifier. Les M52 ont les capteurs aac qui merdent aussi.
Et pour le plein, comme dit plus tôt:Utoi a écrit :Et dis-toi aussi que le 320Ci peut tourner à l'e85 à 75%, c'est ce que je fais sur la mienne. L'éthanol étant à 0,82€ chez moi, le plein me revient donc à 59,4€ contre 76,2€ le plein de gasoil. La conso augmente un peu mais le coût au kilomètre reste en-dessous du gasoil
bess44 a écrit :faut aimer le couple de 2cv des essences aussi **
Utoi a écrit :Tu conviendras alors qu'une 330cD ph2 à ce prix c'est exceptionnel.
Je conçois que l'on puisse aimer le couple tu M57 en 3.0D mais svp ne dite pas que vous faites des économies, cela n'est plus valable avec les voitures bardées d'accessoires anti-pollution. Et chacun trouve son plaisir au final car pendant que vous avez une bonne reprise, moi j'ai le bruit magique du 6 en ligne essence
A l'heure actuelle quand la voiture a pas de souci vous payez plus cher que moi votre plein de carburant, et au moindre pépin vous serez plus longtemps sur la touche le temps de trouver d'où ça vient sans parler que ça vous coûteras plus cher à remettre en route.
Pour revenir au sujet initial, Bobi cherche une auto sachant qu'il est toujours jeune permis. Ne croyez-vous pas qu'il prendra plus de plaisir avec un 320Ci qu'avec un 320Cd? Et en plus il aura certainement moins d'ennuis car les essences sont souvent mieux entretenues, et essentiellement mieux équipées pour un prix d'achat et d'assurance moindre
