Hichem31 a écrit :Ou alors je garde ma golf encore 1 ans et après je peut prendre une bmw avec un budget de 15/16000 une 325 xi e92 ça va péter une longue patience pour se faire un très gros plaisir, parce que c'est vrai que c'est pas mal la e46 mais l'intérieur est vieillot sur celle de mon collègue de boulot J'ai vu
Tout dépend de l'intérieur que tu prends. Si tu prends un full cuir avec autoradio 16/9, c'est toujours d'actualité. Seul le rétroéclairage orange fait daté, mais c'est la marque de fabrique de BMW. E46 ou pas, ce sera la même
Pour la e92, attention. Si esthétiquement, à l'extérieur elle est splendide (à l'itnérieur avec ce tableau de bord aussi), la fiabilité et la finition en prenne un coup. Tout béhèmiste te dira que la dernière BMW qui a été correctement fini dans l'art de BMW est la e46. Ensuite, dés 2006, comme pas mal de constructeur (VAG par exemple), les assemblages, les matériaux et les finitions ont été un peu mise de côté et le constructeur s'est reposé sur ses lauriers
Bruits parasites, défauts agaçants (moteur lève vitre qui lache, ventilation qui couine, serrures défectueuses, électronique capricieuse) ont entachés les premières e90. Toutes n'en souffrent pas, c'est une question de chance, comme toujours. Mais ce genre de chose est rarissime sur une e46
Je ne te parle pas de la fiabilité des Diesels BMW, en particulier 320d : turbo, embrayage, culasse... ça déconne pas mal, surtout à partir de 2006 (ça s'arrange vers 2009/2010 en fonction des modèles).
Dans tous les cas, je ne saurais te conseiller assez de prendre une essence : fiable et sans gadget
P.S : pour ta remarque sur l'immatriculation 94, pour habiter dans ce département depuis quelques temps, ce n'est pas toujours vrai. Faut voir de quel coin on parle. Maison alfort : tranquille et plutot aisé, Créteil idem en fonction des coins... mais fresnes (ma ville.....) ou Bonneuil, c'est moins gai
ah non j'oubliais, il font des pseudos quatro qui ne passent même pas le test de sortie de banc double 
