330 Cd 2005: Xenon seconde monte

[le-kbyl13]

Salut à tous. Alors voila depuis peu j'ai une 330cd de 2005 avec le pack M2 et plutot bien optionnée, mais malheureusement je n'ai pas les xenon. Pourtant, j'ai des feux lenticulaires et des laves phares, mais ce sont bien des ampoules classiques qui sont montés dessus.
D'ou ma question. Sachant que j'ai un lave phare et des feux lenticulaires d'origine sur ma voiture, si je monte un kit HID xenon comme on en trouve un peu partout sur le net, est ce que ça passera au controle technique? et sachant que mes feux sont lenticulaires, est ce que j'aveuglerai quand meme ceux qui arriveront en face?
je vous pose ces questions parce qu'avant j'avais une 320d e46 aussi avec des feux sans lentille, j'avais monté un kit HID dessus, mais comme j'avais pas de lave phare, on m'a refoulé au CT, et quand je roulais la nuit sur autoroute, je recevais souvent des appels de phare parce que j'éblouissais trop ceux qui arrivaient en face
merci d'avance

[Utoi]

Il te manqueras juste le capteur de niveau pour le réglage automatique.
Mais avec les lentilles le faisceau sera vraiment clean et ça éblouira pas les gens d'en-face

[pierrot_13]

Il te manqueras juste le capteur de niveau pour le réglage automatique.
Mais avec les lentilles le faisceau sera vraiment clean et ça éblouira pas les gens d'en-face

effectivement la technique du projecteur (masque + lentille) permet d'avoir une coupure du faisceau très nette et donc de supprimer les réflexions parasites que l'on a lorsqu'on monte un kit sur les réflecteurs classiques. c'est pour çà que çà n'éblouit pas , si c'est bien réglé évidemment!
si tu choisis une couleur constructeur (4300K) çà peux passer au CT je ne sais pas s'il vérifiera que tu as un correcteur automatique. Sur deux de mes anciennes voitures c'est passé nickel au CT (fiat punto et ford puma)

[le-kbyl13]

Merci beaucoup a vous deux pour les réponses aussi rapides. Vous me confirmez ce que je pensais. Je doute que le controle technique regarde vraiment si j'ai le correcteur d'assiette ou pas. Si j'arrive a faire ça propre et avec un faisceau ressemblant a celui d'origine, je pense que ça pourrait passer.

J'a

Il te manqueras juste le capteur de niveau pour le réglage automatique.
Mais avec les lentilles le faisceau sera vraiment clean et ça éblouira pas les gens d'en-face

effectivement la technique du projecteur (masque + lentille) permet d'avoir une coupure du faisceau très nette et donc de supprimer les réflexions parasites que l'on a lorsqu'on monte un kit sur les réflecteurs classiques. c'est pour çà que çà n'éblouit pas , si c'est bien réglé évidemment!
si tu choisis une couleur constructeur (4300K) çà peux passer au CT je ne sais pas s'il vérifiera que tu as un correcteur automatique. Sur deux de mes anciennes voitures c'est passé nickel au CT (fiat punto et ford puma)

Donc toi aussi tu as monté un kit HID sur tes deux voitures, elles avaient des feu lenticullaires? et le faisceau était nette? ça ressemble a des xenon d'origine ?

[pierrot_13]

Merci beaucoup a vous deux pour les réponses aussi rapides. Vous me confirmez ce que je pensais. Je doute que le controle technique regarde vraiment si j'ai le correcteur d'assiette ou pas. Si j'arrive a faire ça propre et avec un faisceau ressemblant a celui d'origine, je pense que ça pourrait passer.
Donc toi aussi tu as monté un kit HID sur tes deux voitures, elles avaient des feu lenticullaires? et le faisceau était nette? ça ressemble a des xenon d'origine ?

oui sur la Puma les projecteurs à lentille étaient d'origine et sur la Punto j'avait acheté des angels eyes de FK automotive.
au risque d'insister si tu veux que çà passe choisis la couleur constructeur 4300 k (le 6000K fait bleuté , kéké et çà va être repérable)
ensuite il faut aussi essayer de monter tout çà proprement, l'idéal est de cacher les ballast

voilà a quoi çà ressemblait sur la Punto


et la différence de couleur entre 6000K à gauche et 4300k à droite



avec du 4300K çà ressemble au xenon d'origine et le système à lentille fournit un éclairage "propre", comme tu peux le voir sur la deuxième image la limite clair/obscur est très nette

[le-kbyl13]

JE te remercie pour cette explication et pour ces photos. effectivement avec le 4300K ça fait vraiment xenon d'origine.
LE 6000k je vais me faire reperer rapidement.
Je me suis renseigné, et sur marseille, il y a un garage qui me propose 150€ pour le kit anti erreur et la pose en 5000k

qu'en penses tu?

[pierrot_13]

5000K çà reste bon en couleur. Ensuite il faut que tu te renseignes sur le type de matériel qu'on va te monter et qu'on te garantit bien le non allumage tu témoin de lampe défectueuse au tableau de bord.
le prix d'un kit varie du simple au triple

http://www.localismarket.fr/kit-xenon-3 ... tAodV1kApg
http://www.france-xenon.com/fr/kit-xeno ... 06865.html

[le-kbyl13]

5000K çà reste bon en couleur. Ensuite il faut que tu te renseignes sur le type de matériel qu'on va te monter et qu'on te garantit bien le non allumage tu témoin de lampe défectueuse au tableau de bord.
le prix d'un kit varie du simple au triple

http://www.localismarket.fr/kit-xenon-3 ... tAodV1kApg
http://www.france-xenon.com/fr/kit-xeno ... 06865.html

Lorsque j'ai appelé, la personne m'a garanti qu'il n'y aurait pas d'erreur, que le travail serait propre et que le matériel était garanti 1an
donc 150€ c'est pas trop mal?

[pierrot_13]

oui c'est très correct !