Petite journée bricolage:
Démontage de l'échangeur avec le thermostat EGR, puis démontage du thermostat à eau et de la pompe à eau:


L'ancienne et la nouvelle pompe:

Le thermostat était bien cassé, le problème c'est que 2 bouts de plastiques ont cassés, et je ne les ai pas retrouvé, c'est possible que ces 2 morceaux soient partis dans le circuit du liquide de refroidissement ?? Comment les récupérer ? :(

Changement des courroies avec une petite bombe adhérente:

Et pour finir, changement du filtre à ait et du filtre à particule:

Prochaine étape: Vidange d'huile avec changement du filtre, je compte mettre une huile basique, tourner une 20aine de kilomètres, puis rechanger pour mettre une huile Castrol 5w40 :) (les huiles sont déjà dans le garage :) ).