Replica CSL en 18" achetées et montées ! Photos en page 2 :D
- PsykoMysik
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Re: Replika CSL ou 1M : ET min et max en 18 (e46 318ci)
Quelqu'un me confirme que le 19 est pas homologué sur une e46 non m3?
Tfacon la 318 reste un veau, avec ou sans 19 pouces lol
Tfacon la 318 reste un veau, avec ou sans 19 pouces lol
- Ixin@ss
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Re: Replika CSL ou 1M : ET min et max en 18 (e46 318ci)
J'ignorais que le 19 pouces n'était pas homologué par la 318... je ne peux pas te confirmer l'info mais ce qui est sur, c'est que je l'ai déjà vu sur des séries 3 e46.
Oui avec une 318, l'objectif n'est pas d'être un avion de chasse
Oui avec une 318, l'objectif n'est pas d'être un avion de chasse

- rommass
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Re: Replika CSL ou 1M : ET min et max en 18 (e46 318ci)
Ixin@ss a écrit :J'ignorais que le 19 pouces n'était pas homologué par la 318... je ne peux pas te confirmer l'info mais ce qui est sur, c'est que je l'ai déjà vu sur des séries 3 e46.
Oui avec une 318, l'objectif n'est pas d'être un avion de chasse
Oui je parlais du 19 pouces. Pour voir la monte homologuée ou non, il suffit de se référencer à l'étiquette sur le montant de portière. Il est tout à fait possible de monter un e46 sur du 19 ou meme 20 pouces, mais pour l'homologation ce n'est pas la meme. Et une monte non homologuée ne veut pas dire qu'elle ne passe pas au CT (certains controleurs n'y pretent pas attention), mais c'est plus en cas de responsabilité lors d'un accident,...
- Ixin@ss
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Re: Replika CSL ou 1M : ET min et max en 18 (e46 318ci)
Et donc ? Si ça ne figure pas sur l'étiquette de la portière ça veut dire que ça n'est pas homologué officiellement ?
- PsykoMysik
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Re: Replika CSL ou 1M : ET min et max en 18 (e46 318ci)
Finalement je suis interessé par les jantes sur site anglais bmautosport.
Voici le caracteristiques
PCD: 5x120
WIDTH: 8" front / 8.5" rear
OFFSET: et34 Front / et37 Rear
CB: 72.6
Cela ce monte t'il sur mes pneus en 225/40/18 et 255/35/18 ? Car le vendeur me recommande le 245/35/18. Pourquoi est-ce mieux ?
Merci
Voici le caracteristiques
PCD: 5x120
WIDTH: 8" front / 8.5" rear
OFFSET: et34 Front / et37 Rear
CB: 72.6
Cela ce monte t'il sur mes pneus en 225/40/18 et 255/35/18 ? Car le vendeur me recommande le 245/35/18. Pourquoi est-ce mieux ?
Merci
- PsykoMysik
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Re: Replika CSL ou 1M : ET min et max en 18 (e46 318ci)
Salut les amis.
Je vous donne des nouvelles suite à mes nombreuses questions et j'ai enfin concrétisé tout ça.
J'ai donc commandé mes jantes chez www.bmautosport.co.uk
très exactement ici :
http://www.bmautosport.co.uk/showroom/p ... 155_31_214
Il s'agit du modèle "NEW 18" CS Y SPOKE ALLOYS, HYPER SILVER, DEEPER LOOK, WIDER REAR"
Deux cartons différents, les uns sont beige, les autres blanc avec noté "RIVA"
J'ai beaucoup hésité entre le 18 pouces et le 19 pouces.
J'ai finalement opté pour le 18" pour trois raisons :
- je reste homologué
- je garde mes pneus en 225/40/18 et 255/35/18
- c'est moins cher (pas seulement le prix de la jantes mais des pneus à acheter car je n'ai pas de 19")
J'ai envoyé une 15aine de mails pour poser pleins de question (en anglais, grâce à google traduction qui ma
été d'une grande aide ^^). Réponse toujours rapide, rien à redire la dessus
Leur cout (la monnaie étant en livres) :
£450 les jantes
+
£50 frais d'envoi
+£35 cache centrale BMW
=£535
auquel on rajoute
+ 2.5% frais de paypal
Soit un total de £548.
Ce qui donne 687,17 € (conversion au 5 avril 2014).
Voici les photos :



Jante à l'avant

Jante à l'arrière

On voit bien que l'arrière (en 8,5") est plus concave qu'à l'avant (en 8").
J'avais peur que le 18" fasse petit au vu des photos vu sur le net des CSL en 19" mais en vrai il n'en ai rien.
De plus, vu les jantes que j'avais avant, avec le déport et la profondeur, elle paraissaient plus petites que les CSL (juste un effet d'optique).
En somme, je suis vraiment super satisfait du résultat final !
Je vous donne des nouvelles suite à mes nombreuses questions et j'ai enfin concrétisé tout ça.
J'ai donc commandé mes jantes chez www.bmautosport.co.uk
très exactement ici :
http://www.bmautosport.co.uk/showroom/p ... 155_31_214
Il s'agit du modèle "NEW 18" CS Y SPOKE ALLOYS, HYPER SILVER, DEEPER LOOK, WIDER REAR"
Deux cartons différents, les uns sont beige, les autres blanc avec noté "RIVA"
J'ai beaucoup hésité entre le 18 pouces et le 19 pouces.
J'ai finalement opté pour le 18" pour trois raisons :
- je reste homologué
- je garde mes pneus en 225/40/18 et 255/35/18
- c'est moins cher (pas seulement le prix de la jantes mais des pneus à acheter car je n'ai pas de 19")
J'ai envoyé une 15aine de mails pour poser pleins de question (en anglais, grâce à google traduction qui ma
été d'une grande aide ^^). Réponse toujours rapide, rien à redire la dessus
Leur cout (la monnaie étant en livres) :
£450 les jantes
+
£50 frais d'envoi
+£35 cache centrale BMW
=£535
auquel on rajoute
+ 2.5% frais de paypal
Soit un total de £548.
Ce qui donne 687,17 € (conversion au 5 avril 2014).
Voici les photos :



Jante à l'avant

Jante à l'arrière

On voit bien que l'arrière (en 8,5") est plus concave qu'à l'avant (en 8").
J'avais peur que le 18" fasse petit au vu des photos vu sur le net des CSL en 19" mais en vrai il n'en ai rien.
De plus, vu les jantes que j'avais avant, avec le déport et la profondeur, elle paraissaient plus petites que les CSL (juste un effet d'optique).
En somme, je suis vraiment super satisfait du résultat final !
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Re: Replica CSL en 18" achetées et montées ! Photos en page
Superbe... j'ai tjs été fan de ces jantes CSl... un jour j'en aurais !!! 
