Compatibilité moteur

[Betsze]

Bonjour ,

Suite au problème récurrent de la e60 concernant les clapets qui tombe dans le moteur
(Eh oui pas de bol pour moi....)

Je souhaite savoir les différents moteur qui pourrait être installé dans ma 530d de 2004 c'est une 218ch bva

Merci de votre aide

[Morbak]

Perso pour un évident gain de temps et d'argent je remettrais le même. Après je suppose qu'un 231 cv devrait y aller sans de trop grosses modifs mais je ne connais pas assez ces blocs.

[Betsze]

Oui évidemment à l'identique me doute que ça devrait aller tout seul le problème étant la difficulté à le trouver ou alors à un prix waouhh!!

L'idée serait donc de mettre un moteur de e39 ou e38 ou e65 ou e83 mais mis à part la référence qui change du fait de l'année de prod je suppose, je ne trouve pas d'infos concernant la compatibilité

[Morbak]

Ah oui ok, dans ce cas un 730d E65 aurait le même combo moteur-boite, E39 ou E38 j'ai de gros doutes sur le montage..

[anonyme]

Impossible de mettre un moteur 30d 231ch sur une e60 équipée d'origine du 30d 218ch.
Sur le modèle 231ch il y a le FAP tandis que sur le 218ch il n'y en a pas.
Il faudrait donc bidouiller le collecteur d’échappement pour ajuster et pour ça bon courage.

[biff]

le 3.0d 218 peut avoir le fap en version dpf (en 2 parties précata et fap séparés), je l'avais sur la mienne , sauf que ce n'est pas le même fap que sur la 3.0 de 231 (precata et fap en une seule pièce) , maintenant le turbo étant le même , ca doit pouvoir se monter .

[crashburn]

C'est son moteur qu'est cassé, et non son collecteur d'échappement.

Sans être spécialiste, je ne vois pas ce qui empechechait de mettre une culasse de 3.0d 231CV sur une auto prévue en 3.0d 218CV.
Par contre t'as une carto 218CV donc il faut être vigilent à avoir au moins les périphériques suivants identiques:
la pompe d'injection,
turbo

Ton bloc est mort aussi ou pas?

[320td]

pour ma part je pense qu'il devrait remettre le même moteur que celui d'origine le 3.0d 218ch, ça lui évitera les mauvaises surprises et toutes les complications que ce changement peut occasionner

[anonyme]

C'est son moteur qu'est cassé, et non son collecteur d'échappement.

Sans être spécialiste, je ne vois pas ce qui empechechait de mettre une culasse de 3.0d 231CV sur une auto prévue en 3.0d 218CV.
Par contre t'as une carto 218CV donc il faut être vigilent à avoir au moins les périphériques suivants identiques:
la pompe d'injection,
turbo

Ton bloc est mort aussi ou pas?

Le collecteur d'échappement est placé différemment selon si on a un FAP ou pas... Donc l'alignement ne sera pas le même, les pièces ne seront pas les même donc au moment où il connectera sa ligne d’échappement à son moteur il y aura un pbl...

[luce46M57]

Le collecteur Fap et sans Fap se monte sans soucis, il suffira de reprendre l'ancien....de même, pour le 218 cv defappé et fappé : le turbo n'est pas pareille (commande pneumatique et électrique) Plusieurs pièces diffèrent comme les injecteurs et autres petites choses. Mécaniquement les pièces sont interchangeables, mais ensuite pour faire tourner le tout, a voir ! (electronique).