
Autoradio Erisin, récapitulatif
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Re: Autoradio 2din Erisin, récapitulatif, très bon produit !
Ok, y a combien de jours à peu près pour savoir à peu près ou remonter 

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Re: Autoradio 2din Erisin, récapitulatif, très bon produit !
Sinon si il y a un membre qui a déjà essayer la cle 3G je suis preneur 

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Re: Autoradio 2din Erisin, récapitulatif, très bon produit !
Alors là j'en sais rien xD
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Re: Autoradio 2din Erisin, récapitulatif, très bon produit !
Ok je vais chercher merci.
Sinon la bm ça roule
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Re: Autoradio 2din Erisin, récapitulatif, très bon produit !
Nickel ça roule super 

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Re: Autoradio 2din Erisin, récapitulatif, très bon produit !
Salut les mecs,
Bon ROM je suis en train de relire le tropic (ça fait pas de mal)
Y a un hic concernant le branchement de l'antenne Tv, j'ai pas la connectic voir la photo:[img][[img]http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_274914image.jpg[/img]/img]
Je crois que je vais devoir prendre le module que m'a proposé le vendeur, a 100€.
Bon ROM je suis en train de relire le tropic (ça fait pas de mal)
Y a un hic concernant le branchement de l'antenne Tv, j'ai pas la connectic voir la photo:[img][[img]http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_274914image.jpg[/img]/img]
Je crois que je vais devoir prendre le module que m'a proposé le vendeur, a 100€.
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Re: Autoradio 2din Erisin, récapitulatif, très bon produit !
Non tu ne l'as pas, donc module TNT, mais regarde sur Ebay si t'en trouves des moins chères, parce que 100 balles quand-même !
Sinon un peu de news les mecs, la semaine dernière je vais chez un mec qui vend des pièces de BM, j'arrive chez lui, hop on sympathise, et il nous envoie chez un pote à lui qui possède aussi des pièces, donc on va le voir, je choisis les pièces dont j'ai besoin, et là j'ai trouvé des commandes au volant, donc je les lui prend, et j'achète le faisceau chez Prestij'Auto.
Résultat grippe toute la semaine, et là à force de ne pas sortir, et pas côtoyer mon cab, je me suis dit que j'allais attaquer aujourd'hui car ras-le-bol, donc 8h debout, 9h je suis prêt, 9h30 dans le garage, 11h30 tout est fini, je démarre le cab, je teste, tout est nickel, j'ai maintenant un régulateur et les commandes au volant, la cla-cla-classe !
Tellement de obnne humeur que je continue tout ce que j'ai à faire dessus, donc j'avais une petite connectique à refaire pour le GPL car j'avais soudé ça, et j'aimais pas, donc je sort la bonne pince, le fer à souder, les cosses mâles-femelles, je fait mon boulot, nickel chrome, du vrai travail de Romaster
Je monte dans la 323, je met le contact, je démarre, j'active le GPL, et là, miséricorde, ça ne fonctionne plus ! Je garde mon sang froid, je recommence tout le boulot 3 fois d'affilé, et toujours rien. Je commence alors à perdre patience, je sort le multimètre, fait tous les tests possibles, et pas de jus, rien du tout, avec mon père on contrôle TOUT, on a fait tous les fusibles, démonté le calculateur, j'ai même tout supprimé mon câblage des commandes au volant au cas où, rien encore une fois.
Je commence alors à paniquer, je me dit que ça va se finir chez un spécialiste GPL, demain je ne pourrai pas aller voir ma femme, j'aurai pas de voiture pour la FAC, mon compte en banque sera vidé, bref, j'ai paniqué, et j'ai insulté ma caisse, je lui ai dit que j'allais la revendre, que c'était une voiture de m*rde et tout, la pauvre !
Ma mère m'appelle pour manger, donc je mange en moins de 4 min (oui ça a été chrono), et direct reparti dans le garage, alors avec mon père on recommence tout de A à Z, tout est nickel, vraiment rien à dire, là je suis désespéré, j'abandonne, je la met chez un spécialiste GPL et je la vends. Mon père me dit de regarder encore une fois ce que j'ai démonté, tout je recommence pour la "je sais plus combien de fois", et là, je glisse ma main derrière le calculo côté intérieur de la voiture, je suis des cosses, je prends l'Iphone, j'active les leds, et là, mon coeur s'est mis à battre, le boitier de GPL (qui est caché sous le tableau de bord derrière le calculateur à l'intérieur) sur lequel est fiche était débranchée, franchement je sais pas comment j'ai fait pour la remarquer, car c'était tellement bien dissimulé, et surtout fallait vraiment la voir cette p*tin de connectique de m*rde à la c*n qui fait ch*er sa r*ace !
Je la rebranche, et je teste aussitôt, et là je vois mon GPL qui démarre, j'ai alors ressuscité, j'ai tout remonté en direct, j'ai sorti le cab, et j'ai roulé pour m'apaiser, je me suis alors excusé auprès de mon bolide
Voilà en gros le genre d'histoire qui peut arriver dans la vie de tous les jours de Romaster
Ca fait un peu "raconte ta vie" comme mec, mais je suis tellement heureux, parce que vous n'imaginez pas la panique que j'ai eu, car le GPL si ça tombe en panne, le coup des réparations n'est pas des moindres, alors je voulais vous faire partager ça
Sinon un peu de news les mecs, la semaine dernière je vais chez un mec qui vend des pièces de BM, j'arrive chez lui, hop on sympathise, et il nous envoie chez un pote à lui qui possède aussi des pièces, donc on va le voir, je choisis les pièces dont j'ai besoin, et là j'ai trouvé des commandes au volant, donc je les lui prend, et j'achète le faisceau chez Prestij'Auto.
Résultat grippe toute la semaine, et là à force de ne pas sortir, et pas côtoyer mon cab, je me suis dit que j'allais attaquer aujourd'hui car ras-le-bol, donc 8h debout, 9h je suis prêt, 9h30 dans le garage, 11h30 tout est fini, je démarre le cab, je teste, tout est nickel, j'ai maintenant un régulateur et les commandes au volant, la cla-cla-classe !
Tellement de obnne humeur que je continue tout ce que j'ai à faire dessus, donc j'avais une petite connectique à refaire pour le GPL car j'avais soudé ça, et j'aimais pas, donc je sort la bonne pince, le fer à souder, les cosses mâles-femelles, je fait mon boulot, nickel chrome, du vrai travail de Romaster

Je monte dans la 323, je met le contact, je démarre, j'active le GPL, et là, miséricorde, ça ne fonctionne plus ! Je garde mon sang froid, je recommence tout le boulot 3 fois d'affilé, et toujours rien. Je commence alors à perdre patience, je sort le multimètre, fait tous les tests possibles, et pas de jus, rien du tout, avec mon père on contrôle TOUT, on a fait tous les fusibles, démonté le calculateur, j'ai même tout supprimé mon câblage des commandes au volant au cas où, rien encore une fois.
Je commence alors à paniquer, je me dit que ça va se finir chez un spécialiste GPL, demain je ne pourrai pas aller voir ma femme, j'aurai pas de voiture pour la FAC, mon compte en banque sera vidé, bref, j'ai paniqué, et j'ai insulté ma caisse, je lui ai dit que j'allais la revendre, que c'était une voiture de m*rde et tout, la pauvre !
Ma mère m'appelle pour manger, donc je mange en moins de 4 min (oui ça a été chrono), et direct reparti dans le garage, alors avec mon père on recommence tout de A à Z, tout est nickel, vraiment rien à dire, là je suis désespéré, j'abandonne, je la met chez un spécialiste GPL et je la vends. Mon père me dit de regarder encore une fois ce que j'ai démonté, tout je recommence pour la "je sais plus combien de fois", et là, je glisse ma main derrière le calculo côté intérieur de la voiture, je suis des cosses, je prends l'Iphone, j'active les leds, et là, mon coeur s'est mis à battre, le boitier de GPL (qui est caché sous le tableau de bord derrière le calculateur à l'intérieur) sur lequel est fiche était débranchée, franchement je sais pas comment j'ai fait pour la remarquer, car c'était tellement bien dissimulé, et surtout fallait vraiment la voir cette p*tin de connectique de m*rde à la c*n qui fait ch*er sa r*ace !
Je la rebranche, et je teste aussitôt, et là je vois mon GPL qui démarre, j'ai alors ressuscité, j'ai tout remonté en direct, j'ai sorti le cab, et j'ai roulé pour m'apaiser, je me suis alors excusé auprès de mon bolide

Voilà en gros le genre d'histoire qui peut arriver dans la vie de tous les jours de Romaster

Ca fait un peu "raconte ta vie" comme mec, mais je suis tellement heureux, parce que vous n'imaginez pas la panique que j'ai eu, car le GPL si ça tombe en panne, le coup des réparations n'est pas des moindres, alors je voulais vous faire partager ça

- portista
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Re: Autoradio 2din Erisin, récapitulatif, très bon produit !
Content que tu es partager ta mésaventure mais heureusement tout est bien qui fini bien ouffff 

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Re: Autoradio 2din Erisin, récapitulatif, très bon produit !
lol un peux comme moi qui cherche mets clefs pendant 15min alors qu'elles sont dans ma main 

- yves38
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Re: Autoradio 2din Erisin, récapitulatif, très bon produit !
J'ai peut-être une piste pour vos autoradios qui démarrent sur une source aléatoire !
D'après ce que j'ai lu sur un autre forum, ça viendrait d'un bug du boitier CAN Bus.
Eonon vient de sortir un CAN Bus V2 qui réglerait le problème.
Ça fait un bon moment que j'hésite à mettre un poste de ce genre dans mon coupé E46 et je pense m'orientait vers un Eonon GM5150. Que pensez-vous de ce modèle par rapport aux Erisin 1046/1146
J'avais trouvé un support pas très cher et tout neuf pour descendre la clim, mais je crois que j'ai acheté le mauvais modèle !
Mon coupé n'a que le bouton ASC et j'ai acheté un support avec boutons séparés alors que je pense qu'il doit me falloir celui avec une seule réglette !
A+++

D'après ce que j'ai lu sur un autre forum, ça viendrait d'un bug du boitier CAN Bus.
Eonon vient de sortir un CAN Bus V2 qui réglerait le problème.
Ça fait un bon moment que j'hésite à mettre un poste de ce genre dans mon coupé E46 et je pense m'orientait vers un Eonon GM5150. Que pensez-vous de ce modèle par rapport aux Erisin 1046/1146

J'avais trouvé un support pas très cher et tout neuf pour descendre la clim, mais je crois que j'ai acheté le mauvais modèle !

Mon coupé n'a que le bouton ASC et j'ai acheté un support avec boutons séparés alors que je pense qu'il doit me falloir celui avec une seule réglette !

A+++
