Collecteur d'admission + Démarreur HS E91 330d

[benjamintouring]

Bonjour à tous,

J'ai un gros problème avec ma E91 330d de 2006.

Selon BMW, le collecteur d'admission a fui sur le démarreur, ce qui a engendré la casse du démarreur.

Résultat: le collecteur d'admission + le démarreur à changer = 1300€ + 600€ de MO.

Avez-vous rencontré ce problème? BMW a-t-il pris une partie à sa charge? Ne pouvaient-ils pas s'apercevoir du problème lors de la dernière révision il y a 20 000km? Selon le technicien, le collecteur fuit depuis un certain temps.

Ma BMW a 203000km donc je n'espère pas un miracle mais je trouve la facture vraiment salée.

Merci beaucoup

Benjamin

[benoit]

salut
tu peux aussi demander un devis dans un autre garage
a++

[jean019]

du classique, juste dû à un manque d'entretien.
En général, vers 100mkm ca commence à fuire à cause de la surpression, et vers 150mkm/200mkm, le moteur est une friteuse et les périphériques en prennent un coup (l'alternateur et le boitier préchauffage en général).

La solution ?
Penser à changer le filtre déshuileur par celui en mousse tous les 30000km.
Coût 20 euros
cf. fiche Puma.

[benjamintouring]

Ok merci.
Je vais demander un devis dans un autre garage de toute facon.
Benjamin

[PIERRE1969]

Ça sert a rien de changer le collecteur d admission....( a moins qu il soit fêlé !!!)
Ce qu il faut c est changer les joints au niveau des clapet,qui coûtent 6 X3,70€ sur oscaro...
A la rigueur neutraliser la commande ( pompe ) de la tige d ouverture et fermeture des clapets,car ça fui par leurs axes, et y mettre du silicone haute température pour boucher ces fuites ....
Le démarreur tjrs sur oscaro coûte environ 200€ ....
Donc si t es pas manchot tu en as pour environ 250€ ...
Ou chez un petit garagiste je pense au max 500€ /700€...

[jean019]

il faudra me montrer les joints au niveau des clapets, tu serais le seul à les connaitre !

Les joints des clapets ne sont pas disponibles au détail. Donc à moins que ton admission toi fêlée, il faut simplement remplacer les clapets par de simples bouchons (~40 euros sur le net), et changer les joints d'admission (~40 chez bm pour de l'original). Pas besoin de changer toute l'admission

[benjamintouring]

Donc selon vous, pas besoin de changer le collecteur d'admission si non fêlé? Juste les joints?
Le technicien ne m'a pas dit cela.
Quel démarreur me conseillez_vous?
Merci bcp !!

[benjamintouring]

Ne vaut-il pas mieux changer le collecteur vu qu'il a 200 000km?
Le technicien m'a parlé d'un démarreur à 800€, j'en ai trouvé à environ 150-200€ sur internet!
Est-ce correct?? On ne sait vraiment plus à qui faire confiance!
Merci

[PIERRE1969]

il faudra me montrer les joints au niveau des clapets, tu serais le seul à les connaitre !

Les joints des clapets ne sont pas disponibles au détail. Donc à moins que ton admission toi fêlée, il faut simplement remplacer les clapets par de simples bouchons (~40 euros sur le net), et changer les joints d'admission (~40 chez bm pour de l'original). Pas besoin de changer toute l'admission

N.

Bon je pense qu on s est mal compris ....je parlais des joints orange au niveau des clapets d admission ....le code bmw est 11617790198 ...sur oscaro les prix vont de 2,14€ a 3,70€ pièce .....ce sont les références pour ma 335d mais je pense que c est idem pour 330d....

[PIERRE1969]

Ne vaut-il pas mieux changer le collecteur vu qu'il a 200 000km?
Le technicien m'a parlé d'un démarreur à 800€, j'en ai trouvé à environ 150-200€ sur internet!
Est-ce correct?? On ne sait vraiment plus à qui faire confiance!
Merci

Pas la peine de changer le collecteur même s il a 1 million de kilomètres ... C'est pas une pièce d usure ...
Oui sur oscaro c est environ 200€ pour un démarreur bosch ou autre de très bonne qualité ...
Et de toute façon bmw ne fait pas de démarreur mais les achete a des équipementiers comme bosch par exemple ....