probleme e46 320d 1998

[federer]

probleme e46 320d 1998

Depuis changement pompe a injection plus de puissance en dessous de 2700tr/min
j'ai changé joints egr(nettoyé et supprimé(bouché le tuyau) changer les joints admissions)
-Echanger électrovanne egr et turbo pas de changement.
-nettoyer capteur (soufflet capteur d'admission) pas de changement
j'ai acheter logiciel inpa avec le cable voila les erreur qu'il me sort:
-erreur 8: glow device
-erreur 6: exhaust gas recirculation controller
-erreur 72 start of injection actuator controller
-erreur 71 synchronicity the speed (RPM) sensor
-erreur 54 boost pressure contrôle
-erreur 38 air mass meter
-erreur 10 controller start of injection
-erreur 101 boost controll

voila toutes les erreur que j'ai depuis le changement de ma pompe a injection.
j'ai besoin de votre aide j'en peu plus d'avoir une 2cv en dessous de 3000tr/min
merci d'avance pour vos reponses

[jerem320d]

salut
vanne egr
debimetre
injection
as tu essayé de les effacer tes defaults???

[federer]

oui mais ils reviennent

[jerem320d]

Tu l'a désactivé ton egr électroniquement.?

[Circus]

bonsoir,

merci de ne pas multiplier les topic pour un même problème sur le forum

j'ai supprimé les autres et gardé celui avec le plus de réponse

merci pour ta compréhension

[federer]

non j'ai pas supprimé électroniquement l'EGR.
comment faire?
et pour tous les autre problèmes?(erreur) cela peut il venir de la pompe a injection vue que les symptômes sont arrivé après?
merci.

[jerem320d]

non j'ai pas supprimé électroniquement l'EGR.
comment faire?
et pour tous les autre problèmes?(erreur) cela peut il venir de la pompe a injection vue que les symptômes sont arrivé après?
merci.

surrement que ca dois venir de la.
pour l'EGR vous passer par l'OBD

[federer]

quelqu'un aurait il les codes erreurs en Français avec le logiciel INPA pour bmw e46 320d de 1998?

[federer]

pour supprimer l'egr je fais comment par l'obd le logiciel inpa est en anglais et l'aiglais et moi ca fais 2.
Par contre les électrovannes sont pneumatiques (egr et turbo ceux sont les meme) comment fait il pour savoir que le tuyau est deconnecté?
merci

[Gunzo]

Salut ,je pense que ta pompe a besoin d'un calage manuel avec comparateur pas facile de trouver un garagiste capable de le faire .En premier lieu a tu reverifier le branchement de tes durites de depression ?
Tiens voila les code erreurs que j'avais apres mon changement de pompe .convertisseur-de-pression-avec-ou-sans-filtre-t65991-10.html