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Pour ma part j'envisage deux solutions (mais je précise que je n'ai jamais vu le fonctionnement du système) :
- Soit le bouton possède une patte pour décaler le signal électrique vers l'un ou l'autre des retros, et la patte s'est cassée ou désolidasrisée du contact, - Soit ton contact est collé.
Ne sachant pas combien d'ampère passe par ce bouton, même si je pense qu'il s'agit que de la commande au vu des deux commentaires précédent, je pencherai pour la première hypothèse.
oui certainement que la patte en plastique a du peter , demonte le et va voir en casse , c'est pas ce qui part en 1er sur une E46 en casse ;) j'en ai un en rab au cas ou le mien pete