Forum automobile de discussions et d'entraide pour les passionnés de la marque BMW. Vous trouverez des réponses techniques, des tutoriels pour votre BMW.
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voici mon 323i de 85 qui totalise 220000km et le moteur a 120000km
que j'avait en projet de la restaurait mais vu l’ampleur de la corrosion je vais tout transplanter dans une 316i en phase 2 d’ailleurs je cherche quelque info niveau faisceau car je ne souhaite pas changer le faisceau habitacle
niveau corrosion elle est pas mal toucher arc d'ailes plus les passage de roues , les deux cotes du fond de coffre, plancher au niveau du support de cric plus le tablier bas de caisse
J'ai rien dit La donner à rattraper à un pro te couterai pas moins chère que de racheter une caisse ? Surtout que si la nouvelle te coute peu chère, la carrosserie ne sera pas niquel non plus, et si tu investi pas mal, bah autant investir dans ta caisse T'en pense quoi ?