Ma e91 pack sport - news photos

[Arno320d]

Oui et puis elle n'à pas de soucis, elle roule bien, donc ce n'est pas urgent de la remplacer, mais je dois dire que la e92 me plaît bien, et d'ici 3 mois, il est possible qu'elle ne roule quasiment plus, à part le week-end, car je vais surement avoir le camion d'entreprise.

[jordan67]

Après si tu utilises moins la E91, c'est plus raisonnable d'envisager dans une essence si bien sûr tu fais mois de 15.000km/ an. Bon choix pour la E92 et les prix commencent à devenir intéressant sur ce modèle.

[Arno320d]

Ben je pense rester quand-même sur un diesel, le 2.0diesel est assez pour l'utilisation que j'ai, quand je la prends, c'est pour de la grande route, donc pas besoin de puissance à n'en plus savoir quoi faire. Et puis ce moteur est économe niveau conso.

[jordan67]

Oui c'est aussi une idée de prendre un diesel si tu fais de long trajet. C'est vrai que 250 ch c'est pas la peine d'avoir surtout à la vitesse où les points du permis s’envolent.

[Arno320d]

C'est clair, et puis le permis parti, c'est le boulot aussi.

[jordan67]

C'est clair, et puis le permis parti, c'est le boulot aussi.

[Ptisik]

Je pense que tu as raison, le look, j'adore, mais je la trouve déjà dure en 17, alors en 19, j'imagine pas.

Si tu passes de pneus RFT à non RFT tu ne perdras pas bcp en confort.
En tout cas en passant de pneus RFT 18" à 19" Non RFT je n'ai pas perdu en confort (même en mettant ds ressorts courts d'ailleurs, la perte n'est pas flagrante)
Bon j'ai le chassis sport, donc c'est déjà un peu dur d'origine.

Mon avis est que tu peux passer en 18" ...

[Arno320d]

Le problème, c'est qu'en 17 avec chassis sport, je la trouve dure, sinon çà fait longtemps que j'aurai opté pour du 19 pour le look avec les cales pour les faire ressortir. Le problème, c'est le prix des pneus, çà me fait bien ch... de devoir payer une fortune pour des pneus, déjà en 17, j'en ai eu pour 400€ les deux, en 19, çà devient abusé, je pense que le 18 est le bon compromis comme tu dis, mais en non runflat, faudrait que je garde une roue dans la voiture en cas de crevaison.

[Ptisik]

Tu es en monte asymétrique (225 + 255) ?
Les pneus non RFT en 18 sont moins chers qu'en 17 (genre en 225 100€ le Good Year 18" non RFT et 140€ en 17" RFT)
Et tu gagneras en confort, en tout cas tu n'y perdras pas.

[Arno320d]

Je suis en 225/45r17 sur les 4, mais je vais voir, réfléchir sur le modèle.