A quoi sert le kick-Down ?
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				anonyme
 
A quoi sert le kick-Down ?
bonsoir 
A quoi sert le kickdown ......si c'est comme sa que ça s'écrit
merci
lolo
			
			
													A quoi sert le kickdown ......si c'est comme sa que ça s'écrit
merci
lolo
					Modifié en dernier par Circus le 04 mai 2013 00:36, modifié 1 fois.
					
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- Five Hundred
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Re: A quoi sert il ?
Extrait de la notice d'utilisation:
"C'est avec le kick-Down que l'on obtient les performances maximales. Enfoncer la pédale d'accélérateur au-delà du point dur de la position plein gaz."
Que dire de plus ...
			
			
									
						
										
						"C'est avec le kick-Down que l'on obtient les performances maximales. Enfoncer la pédale d'accélérateur au-delà du point dur de la position plein gaz."
Que dire de plus ...
- janlo29
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Re: A quoi sert il ?
Five Hundred a écrit :Extrait de la notice d'utilisation:
"C'est avec le kick-Down que l'on obtient les performances maximales. Enfoncer la pédale d'accélérateur au-delà du point dur de la position plein gaz."
Que dire de plus ...
Et là tu restes collé au siège ...

- Arno320d
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Re: A quoi sert il ?
Est-ce que vous pourriez expliquer plus en détail, juste à titre d'information svp ?
			
			
									
						
										
						- janlo29
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Re: A quoi sert il ?
Lorsque tu passes le "point dur" (kick down) de l'accélérateur (à fond), la boite de vitesse comprend que tu demandes la puissance maxi.
Du coup elle descend les vitesses de façon à optimiser au maximum la puissance vers les roues. Dans ce cas là tu es aussi en accélération maxi, d’ou le "collage" au fond du siège.
 
Par contre ça monte vite, et il y a intérêt à bien regarder le compteur de vitesse (enfin faut regarder la route aussi).
Sert plutôt pour les dépassement rapides ...
Kick peut se traduire par "coup de pied"
			
			
									
						
										
						Du coup elle descend les vitesses de façon à optimiser au maximum la puissance vers les roues. Dans ce cas là tu es aussi en accélération maxi, d’ou le "collage" au fond du siège.
 Par contre ça monte vite, et il y a intérêt à bien regarder le compteur de vitesse (enfin faut regarder la route aussi).
Sert plutôt pour les dépassement rapides ...
Kick peut se traduire par "coup de pied"
- Five Hundred
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Re: A quoi sert il ?
Quand tu appuies à fond (mode kick-Down), la boîte auto tombe un rapport et l'aiguille du compte-tours lèche la zone rouge.
Résultats: bras du conducteur tendus et arrière du crâne collé sur appui-tête. Malgré cette position, à première vue inconfortable, le conducteur semble apprécier. Son large sourire semble le confirmer ...
Est-ce plus clair ?
			
			
									
						
										
						Résultats: bras du conducteur tendus et arrière du crâne collé sur appui-tête. Malgré cette position, à première vue inconfortable, le conducteur semble apprécier. Son large sourire semble le confirmer ...
Est-ce plus clair ?
- janlo29
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Re: A quoi sert il ?
Five Hundred a écrit :Résultats: bras du conducteur tendus et arrière du crâne collé sur appui-tête. Malgré cette position, à première vue inconfortable, le conducteur semble apprécier. Son large sourire semble le confirmer ...
'tain ouais, grave !!
même avec un tank ça le fait !

- Arno320d
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Re: A quoi sert il ?
Ah ok, donc çà ne fonctionne qu'avec la boite auto, je comprend mieux, étant en boite méca, je ne pouvais pas le savoir. Merci à vous, c'est toujours bien de le savoir.
			
			
									
						
										
						- janlo29
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Re: A quoi sert il ?
Ah oui effectivement !  
			
			
									
						
										
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				anonyme
 
Re: A quoi sert le kick-Down ?
merci pour toutes ces infos ....il faudra que j'essais  
 
lolo
			
			
									
						
										
						
 lolo
				