[325ti E46] 128000 kms entretient

[Finkell]

Bonjour tout le monde,
Voilà j'ai passé le week end sur ma voiture pour faire notamment :
- SB de triangles
- Biellettes de barre stabilisatrice
- 4 disques neufs
- 6 bougies


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Quand je dis que j'y ai passé le week end, c'était litteralement du 10h/20h les 2 jours....
Donc j'ai pas eu le temps de faire des genre de tuto mais je post quand même si jamais vous cherchez des infos sur ces manips... N'hesitez pas à me mp, je suis vraiment passé par toutes les galères

Petite inquiétude par contre^^, j'ai failli me prendre le mur en partant parce que comme un débile j'ai oublié de pomper la pédale après avoir changé les freins
Et du coup le fait de n'avoir pas changé les plaquettes en même temps que les disques donne que pour l'instant ça freine très peu.... (la plaquette ne touche pas sur toute la surface)


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[pacorabat]

Tu t'es trompé de section, tu es en Présentation ici.

Pour les traces sur ton disque, c'est pour éviter ça qu'il est utile de changer les plaquettes quand on change les disques (par contre on peut très bien changer que les plaquettes seules).

Beau boulot sinon ! Ce sont les triangles qui t'ont pris le plus de temps, non ?

[Circus]

bonjour,

sujet déplacé

[Finkell]

oups, merci pour la délocalisation du post
Oui, pour les disques je savais que c'était pas optimal de faire ça comme ça, mais l'ancien proprio avait mis il y a 8000km 4 ferodo ds 2500 et ça me faisait mal au coeur de les jeter.... bref pour l'instant je roule au pas avec des sessions freinage pour roder les disques en esperant récupérer la surface de frein d'ici peu de kms...

Effectivement, le plus chaint c'était pour les SB de triangle... à enlever, à remettre, à revisser...
Les biellettes aussi, attention de bien avoir le train avant à niveau (puisque qu'elles sont en prise sur la barre stab)
Et encore une fois j'adore ce pack m mais put*** qu'est ce que ça peut être galère à lever et poser sur chandelle quand on a un seul cric un peu épais^^