BMW c'est de la merde !!! (Source AUTOPLUS)
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Re: BMW c'est de la merde !!! (Source AUTOPLUS)
Je trouve que cet article d'AutoPlus n'est pas dénué d'intérêt.
Bien entendu, ce tableau est de la connerie, au même titre que ce journal d'ailleurs, qui n'est là que pour consoler le français lambda, fière d'avoir payer sa Citroën sur 5 ans. Et oui, il faut lui enlever son complexe, et lui expliquer qu'il a eu raison de ne pas acheter une Allemande.
Oser marquer que Renault est fiable, ça relève du domaine médical.
Maintenant il ne faudrait pas se voiler la face : BMW est tout sauf une marque fiable aujourd'hui, au même titre que toutes les voitures modernes équipées de vannes EGR, turbo, rampes communes, boîtes auto nouvelle génération.
La seule BMW avec laquelle je n'ai pas eu de souci, c'est une 325i, athmo, boîte manuelles propulsion. Pour les autres!!!!
X3 2.0d : en 130000km, crémaillère de direction, boîte de transfert(5000€ le tout).
Un x5 3.0d : freins à main électronique,que des soucis(et BMW incapable de trouver le problème), jauge à essence qui bugge(600€ pour changer une sonde sans savoir si c'est ça le problème!!!) Batterie et alternateur qui ne fonctionnent pas , mais apparemment ça vient de l'électronique, là non plus ils ont du mal....
Deux mercedes m'ont également donné énormément de soucis....Et à chaque fois, les factures sont très douloureuses!!!!
Alors, je fais parti de ceux qui n'ont pas de chance???
NON : je regarde actuellement les annonces pour un X3 : c'est hallucinant le nombre de boîte auto remplacées à des kilométrages pas très élevés(150000), les boîtes de transfert remplacées également!!! Si on s'intéresse aux problèmes d'encrassement sur les diesel, on est pas couché!!! Et les turbo cassés.....
Soyons clairs, les voitures modernes sont tellement complexes, que les soucis ne peuvent être que plus fréquents, et surtout les réparations très chères!!! Et les problèmes d'encrassement de véhicules diesel(vannes EGR, injecteurs extrêmement fins, pressions énormes avec les rampes communes, turbo encrassés), ne pourront pas être réglés par un tour de magie. Et si on s'intéresse aux FAP .......
Voilà, ma prochaine voiture sera une BMW, car j'adore, mais je sais d'avance que si je veux un bon niveau de fiabilité, il me faudra partir sur une essence.
Bien entendu, ce tableau est de la connerie, au même titre que ce journal d'ailleurs, qui n'est là que pour consoler le français lambda, fière d'avoir payer sa Citroën sur 5 ans. Et oui, il faut lui enlever son complexe, et lui expliquer qu'il a eu raison de ne pas acheter une Allemande.
Oser marquer que Renault est fiable, ça relève du domaine médical.
Maintenant il ne faudrait pas se voiler la face : BMW est tout sauf une marque fiable aujourd'hui, au même titre que toutes les voitures modernes équipées de vannes EGR, turbo, rampes communes, boîtes auto nouvelle génération.
La seule BMW avec laquelle je n'ai pas eu de souci, c'est une 325i, athmo, boîte manuelles propulsion. Pour les autres!!!!
X3 2.0d : en 130000km, crémaillère de direction, boîte de transfert(5000€ le tout).
Un x5 3.0d : freins à main électronique,que des soucis(et BMW incapable de trouver le problème), jauge à essence qui bugge(600€ pour changer une sonde sans savoir si c'est ça le problème!!!) Batterie et alternateur qui ne fonctionnent pas , mais apparemment ça vient de l'électronique, là non plus ils ont du mal....
Deux mercedes m'ont également donné énormément de soucis....Et à chaque fois, les factures sont très douloureuses!!!!
Alors, je fais parti de ceux qui n'ont pas de chance???
NON : je regarde actuellement les annonces pour un X3 : c'est hallucinant le nombre de boîte auto remplacées à des kilométrages pas très élevés(150000), les boîtes de transfert remplacées également!!! Si on s'intéresse aux problèmes d'encrassement sur les diesel, on est pas couché!!! Et les turbo cassés.....
Soyons clairs, les voitures modernes sont tellement complexes, que les soucis ne peuvent être que plus fréquents, et surtout les réparations très chères!!! Et les problèmes d'encrassement de véhicules diesel(vannes EGR, injecteurs extrêmement fins, pressions énormes avec les rampes communes, turbo encrassés), ne pourront pas être réglés par un tour de magie. Et si on s'intéresse aux FAP .......
Voilà, ma prochaine voiture sera une BMW, car j'adore, mais je sais d'avance que si je veux un bon niveau de fiabilité, il me faudra partir sur une essence.
Re: BMW c'est de la merde !!! (Source AUTOPLUS)
DACIA ? c'est bien cette marque la qui quand il on lancer leur voiture au crash test elle a carrément déjanté?
Nan mais c'est n'importe quoi.. la fiabilité allemande, a fait ses preuves, par contre chez renault.. peugeot..
Il y a un facteur chance aussi , j'ai roulé en RCZ de 0 a 52000 km et jamais eu aucun soucis alors que certain on du changer leur turbo , pompe a injection.. avant les 30000 km !
C'est un bon magasine qui sort cette liste pour que les gens lise et achète du français..
Sont mignon quand meme
Nan mais c'est n'importe quoi.. la fiabilité allemande, a fait ses preuves, par contre chez renault.. peugeot..
Il y a un facteur chance aussi , j'ai roulé en RCZ de 0 a 52000 km et jamais eu aucun soucis alors que certain on du changer leur turbo , pompe a injection.. avant les 30000 km !
C'est un bon magasine qui sort cette liste pour que les gens lise et achète du français..
Sont mignon quand meme

Re: BMW c'est de la merde !!! (Source AUTOPLUS)
Top Gear les gars, voilà bien un magasine vraiment dédié aux amoureux des vraies voitures... Dispo en Angleterre...
Perso j'ai longtemps hésité entre ma E39 et une Logan... J'espère ne pas m'être trompé...LOL!
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- Peraltas
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Re: BMW c'est de la merde !!! (Source AUTOPLUS)
Twicea62 a écrit :Top Gear les gars, voilà bien un magasine vraiment dédié aux amoureux des vraies voitures... Dispo en Angleterre...
Perso j'ai longtemps hésité entre ma E39 et une Logan... J'espère ne pas m'être trompé...LOL!



Re: BMW c'est de la merde !!! (Source AUTOPLUS)
Peraltas a écrit :Twicea62 a écrit :Top Gear les gars, voilà bien un magasine vraiment dédié aux amoureux des vraies voitures... Dispo en Angleterre...
Perso j'ai longtemps hésité entre ma E39 et une Logan... J'espère ne pas m'être trompé...LOL!
enfin un connaisseur de Top Gear
aucune émissions auto n'est meilleur que celle la


ah top gear on peut dire ce quon veut des anglais mais là je ne peux que m' incliner...

- lazare59
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Re: BMW c'est de la merde !!! (Source AUTOPLUS)
Et Auto Plus, c'est fiable ? On a plein d'encre sur les mains quand on l'a lu !
Sinon je rejoins les commentaires sur la baisse de fiabilité générale sur des véhicules de plus en plus sophistiqués. Et même les essences seront de moins en moins épargnées car elles aussi utilisent de plus en plus de turbo, injection directe...
NB : ça me fait penser aux classements qui mettent le sav Renault dans les 1er. Logique vu que leur critère principal est... le nombre de garages de la marque !

Sinon je rejoins les commentaires sur la baisse de fiabilité générale sur des véhicules de plus en plus sophistiqués. Et même les essences seront de moins en moins épargnées car elles aussi utilisent de plus en plus de turbo, injection directe...
NB : ça me fait penser aux classements qui mettent le sav Renault dans les 1er. Logique vu que leur critère principal est... le nombre de garages de la marque !

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Re: BMW c'est de la merde !!! (Source AUTOPLUS)
Ne pas oublier que le moteur le plus vendu par bmw, le 4 cylindres diesel, est touché par de gros souci de casse de chaine de transmission...
- Peraltas
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Re: BMW c'est de la merde !!! (Source AUTOPLUS)
juan66 a écrit :Ne pas oublier que le moteur le plus vendu par bmw, le 4 cylindres diesel, est touché par de gros souci de casse de chaine de transmission...
Chaine de transmission ?

- lazare59
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Re: BMW c'est de la merde !!! (Source AUTOPLUS)
Peraltas a écrit :juan66 a écrit :Ne pas oublier que le moteur le plus vendu par bmw, le 4 cylindres diesel, est touché par de gros souci de casse de chaine de transmission...
Chaine de transmission ?
Transmission de pensée ???

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Re: BMW c'est de la merde !!! (Source AUTOPLUS)
Chaine de distribution.
Enfin bon, tout ça pour dire que lorsqu'on s'intéresse avec objectivité aux différents soucis rencontrés par BMW, on en conclu que oui, BMW c'est presque de la merde.
Enfin bon, tout ça pour dire que lorsqu'on s'intéresse avec objectivité aux différents soucis rencontrés par BMW, on en conclu que oui, BMW c'est presque de la merde.