clé complete diamonds E46 ebay

[duckxks]

171€ une clé pour E46 en concession BMW . Les garages "spécialisés BMW" ne le font plus (je pense à BM92 en RP).

C'est cher et pas cher, une carte sans fil chez Renault c'est 200€.

[joe897897]

Résultat des courses pour moi :
1 clé "noname" commandée sur la bay dont le transpondeur n'est pas reprogrammable sans outil adéquat
1 taille imprécise de clé chez clé minute (non garantie car il ne peuvent recommencer en cas d'erreur) donc clé foutue

1 tentative de récupération du transpondeur de l'ancienne clé (foutu pour foutu...) pour le ressouder sur l’électronique de la nouvelle clé => échec, la dernière patte du composant a cassé à l'intérieur.
J'ai lu deux dessoudage/ressoudage du transpondeur sur le net réussis, je n'ai sans doute pas le matériel adéquat, ou la dextérité (mais je suis pas un manche non plus, j'ai déjà fait des trucs similaires).

J'ai tenté et c'est perdu pour cette fois, j'ai donc recommandé une clé à vil prix chez BMW, 171€.

Comme le disait un commentaire plus haut, certaines pannes comme la batterie qui se déssoude sont facilement réparables, d'autres restent hors de portée (pour moi en tout cas).

Pour finir, 171€ la clé, vu ce qu'elle fait (stockage km, réglage siège, fréquence FM), c'est pas hors de prix. Pour ceux qui ne bénéficient pas de ces fonctions, ça l'est. Et de plus, une clé, c'est assez vulnérable, ça tombe assez facilement, je regrette cette fiabilité étonnement faible. Le commerce des clés a de beaux jours devant lui.

[SPOOKY74]

Tu as au moins le merite d'avoir essayé
Merci pour ton retour en tous cas.

[daweeds]

J'ai commandé la même clef il y a quelques jours et elle ne devrait pas tarder à arriver.
J'espère que cela marchera pour moi ......

J'ai choisi d'acheter une clé vierge car je ne sais pas si le neiman est d'origine et j'ai donc pas envie d'acheter une clef chez BMW et que cela ne fonctionne pas ...
Je vous tiendrais au courant de comment ca va se passer pour moi.

[Twistered]

Résultat des courses pour moi :
1 clé "noname" commandée sur la bay dont le transpondeur n'est pas reprogrammable sans outil adéquat
1 taille imprécise de clé chez clé minute (non garantie car il ne peuvent recommencer en cas d'erreur) donc clé foutue

1 tentative de récupération du transpondeur de l'ancienne clé (foutu pour foutu...) pour le ressouder sur l’électronique de la nouvelle clé => échec, la dernière patte du composant a cassé à l'intérieur.
J'ai lu deux dessoudage/ressoudage du transpondeur sur le net réussis, je n'ai sans doute pas le matériel adéquat, ou la dextérité (mais je suis pas un manche non plus, j'ai déjà fait des trucs similaires).

J'ai tenté et c'est perdu pour cette fois, j'ai donc recommandé une clé à vil prix chez BMW, 171€.

Comme le disait un commentaire plus haut, certaines pannes comme la batterie qui se déssoude sont facilement réparables, d'autres restent hors de portée (pour moi en tout cas).

Pour finir, 171€ la clé, vu ce qu'elle fait (stockage km, réglage siège, fréquence FM), c'est pas hors de prix. Pour ceux qui ne bénéficient pas de ces fonctions, ça l'est. Et de plus, une clé, c'est assez vulnérable, ça tombe assez facilement, je regrette cette fiabilité étonnement faible. Le commerce des clés a de beaux jours devant lui.

Salut,

C'est quand meme triste. La ou je te felicite, c'est que tu as essayer jusqu'au bout, et que tu as le courage d'avouer que tu t'es fait "avoir". Car je ne pense pas que tu sois le premier a acheter ce genre de clef, et a qui cela ne marche pas. Mais certains prefere ne rien dire car ils ont honte.

Bon courage, et merci pour ce retour d'experience qui n'est helas pas glorieux a 100%.

[joe897897]

C'est gentil vos messages de soutien.
Il est vrai que si j'avais lu ce genre de post, cela m'aurait peut être dissuadé.
Mais peut être seulement !

[daweeds]

Je tenais à vous faire un retour, donc pour moi, ca a marché du coup ... enfin a moitié quand même !!

Alors!! J'ai fais graver la clé et réussi à programmer les boutons pour l'ouverture centralisée ... Mais par contre, le cordonnier-serrurier à essayer de me programmer le transpondeur qu'il y avait dans la clé, mais ca n'a pas voulu marcher malgré plusieurs tentatives (meme avec un à lui). Donc j'ai ouvert ma clé d'origine pour récupérer le transpondeur et le mettre dans la clé neuve à bouton.
Conclusion: j'ai une clé pour ouvrir à distance maintenant, et une clé simple qui me permet juste d'ouvrir ma voiture.

Savez vous comment je peux faire pour programmer le transpondeur du coup, ce qui me permettrais d'avoir 2 clés pour démarrer ??

Merci d'avance ....

[SPOOKY74]

Merci pour ton retour

[joe897897]

Tu dessoudes l'ancien transpondeur (circuit intégré) et tu le ressoudes sur la nouvelle clé.
Ou
Tu fais reprogrammer ta clé avec du matériel adéquat genre HITAG.

Très bon courage.

[daweeds]

Pas de soucis pour le retour !!

Mon transondeur est indépendant, il n'est pas soudé sur le circuit électrique.
Quel genre de magasins ou société possèdent du matériel adéquat genre HITAG ???

Vous pensez que je peux aller chez BMW sans qu'il m'annonce un prix de dingue ou m'envois bouler ?!