oui tu as même la notice qui te demande de les coupler, mais ce sont les câbles des nouveaux phares qui sont impactés pas ceux du faisceau de ton véhicule ni des anciens phares ( donc tout à fait réversible )
soit je met en auto, et j'ai feux de croisement + AE + feux de position ( equivalent des feux de croisements sauf que tout est eteint en plein jour)
ou alors en feux de postion donc AE + feux de position
l'avantage des CCFL c'est que quand les feux de croisement sont allumés on voit toujours bien les AE contrairement au LED ou la on ne voyait vraiment rien
a suivre le kit xénon dès que j'aurais récupérer ma voiture et mit les antibrouillards, mais avant d'acheter je me renseigne bien. Ca va bien rendre avec la lentille et le déflecteur derrière :D
De rien, ravis que ça vous motive pour remplacer vos phares
