Fiabilité légendaire BMW

[anonyme]

je roule deja en prius [...] plaisir de conduire

Alors là, je veux bien plus de détails ! A part le plaisir de rouler écolo (enfin soit disant) et d'avoir une faible conso, je comprends pas.

Peut-être plus fiable plus économe, mais de la à dire plus de plaisir de conduite, explique-moi!

bah j étais comme vous avant... + que sceptique. Et puis j ai essayé et j ai de suite changé d avis. L effet tapis volant, la souplesse et le silence de cette voiture sont formidables;-) . Demandez a un prochain taxi prius ce qu' il en pense...

et essayez, vous verrez.. Sachant qu'au jour le jour, ce sentiment de voiture a vivre ne fait que se renforcer.

conso 100% e85 : 6l aux 100kms. Super e10: 5l aux 100kms.

pour le "soi disant écolo" met ton nez au cul de la prius puis passe au pot de la BMW, et tu m en diras des nouvelles.

[anonyme]

autant de km avec la prius que la BMW ?

faut pas comparer une caisse de 3 ans et 40 000 km avec une de 10 avec 140 000

prius de 2008 avec 110mkms aujhui , 40mkms parcourus en 15 mois.

BMW de fin 2006 avec 125mkms aujhui , 45mkms parcourus en 24 mois.

je pense donc que c est comparable. Toutes deux achetées d ' occaz' à un particulier (1ere main).

[luffy34]

Domdom, comment peut tu comparer la prius et la bm alors que tu les as acheté d'occasion toutes les 2, autant l'un des 2 proprio a matraqué a froid une et pas l'autre et inversement,

pour parler de fiabilité, c'est sur la vie entière de la voiture, et pas juste sur 20 ou 60 milles km voir plus !!!! Donc faut acheter neuf et garder la voiture jusqu'à temps qu'elle aille a la casse et après faire le calcul de ce qu'elle a coûté et la on voit si c'est fiable ou pas et ça toutes marques confondu, pas seulement bm

Ce n'est que mon avis que je trouve assez logique

[nakamiki]

oki merci de l'info.

bon perso une prius ou les truc comme ça me font déprimer... fouttre de la pièce me dérange pas si ça reste des vices connus et de l'usure normale.

après y'a de la pièce aussi pourrave (zimmerman entre autre..), mais c'est normal qu'il y ait des bug. ça peut pas etre parfait.
et le prix des pièces reste modéré si tu sais ou les acheter.

Par contre BMW france a tout simplement aligné ses tarifs sur les tarifs débiles de chez Audi, là c'est le coup de fusil. L'inflation en 5 à 6 ans est énorme et dépasse largement les 8 à 10% de l'inflation normale.

avant une resistance de chauffage avec diag c'etait 120€... maintenant c'est moins fun !

[anonyme]

Domdom, comment peut tu comparer la prius et la bm alors que tu les as acheté d'occasion toutes les 2, autant l'un des 2 proprio a matraqué a froid une et pas l'autre et inversement,

pour parler de fiabilité, c'est sur la vie entière de la voiture, et pas juste sur 20 ou 60 milles km voir plus !!!! Donc faut acheter neuf et garder la voiture jusqu'à temps qu'elle aille a la casse et après faire le calcul de ce qu'elle a coûté et la on voit si c'est fiable ou pas et ça toutes marques confondu, pas seulement bm

Ce n'est que mon avis que je trouve assez logique

désolé, dans le cas présent, c est pas de chance pour ton raisonnement:
j ai acheté la BMW a un ami de la famille qui est un maniaque de premiere et qui passe sa vie au garage BMW pour le moindre truc.. C sur qu' elle n a pas été matraquée mais plutôt chouchouter.

j ai acheté la prius a un gars que je ne connaissais pas (PA) et qui l a faite entretenir chez Toyota.

sur la vie complete, je suis d accord... Mais sur 120mkms pour les deux, ca donne chez une tendance: la prius démarre les yeux fermés en toutes conditions pour de longs trajets et a toujours ses freins d origine... La BMW a toujours un pet de travers et chaque facture monte aisément a 500euros - en faisant bosser les petits garages et pas bmw.. (FAP/alternateur/sondes/batterie/freins...)

[luffy34]

Ok pour le matraquage, certes ton pote a bien entretenu mais c'est pas le cas pour toutes les caisses d'occasion

par contre pour la fiabilité sur la vie entière de la voiture

mon raisonnement tiens bien la route car autant en 60000km tu vas avoir tout les problèmes du monde et après pendant 200000km plus rien!!!! Donc sinon garde une caisse pendant un temps mais pas du neuf a la casse on peut pas parler de fiabilité!!!

Donc même avec les km que tu as fait avec les deux tu pas pas dire quelle est la plus fiable des deux car Por le moment cest la bm qui a eu le plus de frais mais qui te dit pas que dans 10000km la bm n'aura plus de problème alors que la prius en aura a la toque!!!!

Enfin si tu pense que bm n'est pas fiable, vends la et roule que en Toyota ;)

[anonyme]

Ok pour le matraquage, certes ton pote a bien entretenu mais c'est pas le cas pour toutes les caisses d'occasion

par contre pour la fiabilité sur la vie entière de la voiture

mon raisonnement tiens bien la route car autant en 60000km tu vas avoir tout les problèmes du monde et après pendant 200000km plus rien!!!! Donc sinon garde une caisse pendant un temps mais pas du neuf a la casse on peut pas parler de fiabilité!!!

Donc même avec les km que tu as fait avec les deux tu pas pas dire quelle est la plus fiable des deux car Por le moment cest la bm qui a eu le plus de frais mais qui te dit pas que dans 10000km la bm n'aura plus de problème alors que la prius en aura a la toque!!!!

Enfin si tu pense que bm n'est pas fiable, vends la et roule que en Toyota ;)

merci du conseil.
c est exactement ce que je vais faire: vendre la bm et rouler avec autre chose..

[pacorabat]

L effet tapis volant, la souplesse et le silence de cette voiture sont formidables;-) . Demandez a un prochain taxi prius ce qu' il en pense...

et essayez, vous verrez.. Sachant qu'au jour le jour, ce sentiment de voiture a vivre ne fait que se renforcer.

Très étonnant ton plaisir de conduite ! C'est justement toute la description d'une voiture souple, voir molle, qui ne fait ressentir aucune sensation, donc aucun plaisir...

pour le "soi disant écolo" met ton nez au cul de la prius puis passe au pot de la BMW, et tu m en diras des nouvelles.

Il y a une petite étude de 2007 qui montre que, sur la durée de vie totale de la voiture (de la production au recyclage), la Prius est plus néfaste pour l'environnement qu'un Hummer H1 ! (motorisé par un V8 6.5 diesel)

Bon, j'aime bien ces Prius quand même, et Toyota va certainement améliorer tout ça petit à petit. Personnellement la Yaris hybride me fait de l'oeil... Enfin tant que BMW n'a pas sorti une compacte hybride !!


Bref, là je suis loin du sujet de base : la fiablité des BMW !

[Docteur M]

Bonjour à tous les BMistes et surtout bonne année & santé!

Je ne m'attendais pas à tant de réactions en exposant les soucis que je rencontre pour ma première

experience en BMW. Il est vrai que le but premier qui à motivé cet achat était bien sur de me faire

plaisir (et aussi de ne pas laisser ma femme seule avec un bébé qui aura 1 an demain, pour aller faire

le con tout le week-end sur un terrain de motocross et peut-être rentrer avec une fracture...).

Pour l'instant, même si j'apprécie le caractère du 3L 24 soupapes, le seul qui se fait plaisir c'est

le marchand en ligne ou je commande mes pièces, car étant technicien d'atelier en usinage (une sorte

de tourneur-fraiseur haut de gamme) je connais plutôt bien la mécanique (après l'automobile puis

l'aéronautique je réalise des pièces de sécurité pour nos centrales nucléaire) et fait par passion mon

entretien moi même et très méticuleusement. Je ne cherchais pas à attaquer le constructeur bavarois

de front mais seulement à dresser un constat. Et si certains des membres de ce forum (un endroit de rencontre

& de discussion dans la Rome antique, au passage...) semblent empreints de bon sens et font preuve de discernement

d'autres ont des réactions digne de la cours de recréation d'une école maternelle ou font passer leur amour pour BMW

avant l'objectivité et le dialogue...

Cela étant dit je souhaite (quand même) à tous une bonne route en 2013 et espère garder ma passion pour les six en ligne

[Rodage]

Je te colle au train, entierement d'accord ;)

Idem pour moi, bien que decu de bmw en général (j'en suis à ma 3eme E46 330D), je ne peux m'empecher de trouver du plaisir a rouler dedans.

Néanmoins, je pense serieusement a stopper les frais, la revendre, et rouler dans autre chose.....a regret, vraiment.

Raisonnement rapide : Je voulais un Diesel fiable/puissant/economique en carburant. La 330D s'est offerte a moi pour ces raisons la. Puis bien sur tout ce qui la caracterise (esthetique, confort, finitions, 6 cylindres etc etc)

Au final, et tout mis bout a bout (ca fait tres peur), je me rends compte que j'aurai été gagnant a me faire plaisir avec une sportive essence, meme avec une consommation excessive...(sachant que je fais tout moi meme, ou en garage local peu excessif)

(en comptant bien, je pense que j'aurai pu rouler en Porshe...mais c'est un autre debat)

Il faut reconnaitre que certains soucis de conception sont tout de meme inacceptables...meme 10 ans apres.

Je pense notamment au train avant, conçu pour se tordre, mais surtout pas pour durer. Hallucinant.
Je pense egalement au freinage, qui tient plus de la citadine milieu de gamme que de la routiere allemande telle qu'on se l'imagine, et telle qu'ils nous la vendent.
Je pense aussi au traitement anti corrosion, a qui Renault n'a rien a envier...(constaté sur toutes les E46 en tout cas)


Dans les fait, je suis tres attaché au moteur en lui meme, mais ce qu'il y a autour me fait douter du serieux de la marque :(

Apres pour les puristes, ne le prenez pas mal, c'est juste mon ressenti (partagé semblerait'il), apres 3 E46 et plus de 200 000km parcouru a leurs bords.

Enfin, oui, elles ont des bons côtés, ne l'oublions pas. Mais cette voiture est a mon avis reservée desormais a une clientele de passionnés ! Car il faut l'être pour tolerer tout ca....

Allez, haut les coeurs