Régénération fitre à particules

[Michel1961]

Bonjour,

J'ai depuis peu de temps une bmw 318d. Comme c'est une voiture de société, c'est un modèle diesel.
J'ai fait une recherche sur le forum mais n'ai pas vraiment trouvé une réponse à ma question.
Voici cette question:
Lors de la livraison de la voiture, j'ai indiqué au vendeur que je faisais beaucoup de trajets en ville, donc des trajets courts. Ayant entendu beaucoup d'informations contradictoires sur le filtres à particules et les problèmes graves qui peuvent se produire (on m'a même parlé de casse moteur...), je voulais savoir comment procéder pour éviter une panne.
Le vendeur m'a indiqué qu'il suffit de faire un trajet d'environ 70 km au moins une fois par semaine, moteur chaud et que je n'aurais pas de problème.
Qu'en pensez-vous? J'ai lu attentivement le manuel de ma voiture et suis surpris de n'y trouver aucune information ou recommendation concernant le filtre à particules....

Merci de vos conseils.

P.S.: je suis très satisfait de cette voiture...je vais rejoindre le club des passionnés de la marque!

[Arno320d]

Salut, penses à aller te présenter, sinon ton topic sera bloqué. Le FAP, l'ayant eu sur mon ex 307, c'était une grosse saloperie, car pour mon boulot, je devais aussi passer souvent par la ville, et même la grande route n'y faisait plus à la fin, il fallait le changer, et la çà douille pour une telle merde. J'espère que BMW à fait mieux avec leurs FAP, mais vu à quoi çà sert, je doute.

[Circus]

Bonsoir,

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[Circus]

bonjour,

sujet déverrouillé

[Seb-de]

BMW ne fait aucune mentions particulières concernant FAP pour la simple et bonne raison que cela revreindrait à admettre que les véhicule faisant que de la ville vont avoir un FAP bouché plus vite que ceux qui font que de l'autoroute. C'est le cas mais BMW ne peut pas reconnaitre officiellement. Tous garagiste sérieux te le confirmera.

Perso, je faisait des trajets sur route 90, 110 ou 130km/h suivant la limitation en 3ème ou 4ème pendant 20 kilomètres. le but étant de monté le régime moteur à plus de 3000tr/min. Cela se fait moteur bien chaud, pas à froid. Avec cette manip réalisée une fois par mois, j'ai pas eu de problème sur le FAP de ma peugeot 406. Pour le BMW c'est différent, j'habite en Allemagne donc c'est le même régime moteur mais en 6ème. Mais le principe est le même.

Cette manip est tirée de mon expérience et je ne prétend pas qu'elle est la meilleur mais je sais qu'elle marche. J'ai effectué une régénération du FAP de ma Peugeot sur Autoroute en 20kms. L'erreur FAP avait disparut.

Par contre il n'y a pas de miracle, je crois que vers les 200000kms faut souvent changer ou le passer au Karcher.

Bonne journée