[ COMPACT ] 325Ti - jaja (200 000km :-) )
- nakamiki
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Re: [ COMPACT ] 325Ti - jaja (new photo p23 RoossiBDM et moi
surtotu une G2 ça pese que dalle.... suis sûr que meme avec la M5 je me faisais poutrer à la mise des gaz vu le rapport P/P !
colle lui un collecteur de M3 comme on disait avec Rossi sur un autre topic, une admi de bonhomme et comme t'es pas loin va faire un tour chez PPE qu'il te sorte une douzaine de dada en plus... tu va finir à un truc comme 210/ 215 ch et un comportement transfiguré !
colle lui un collecteur de M3 comme on disait avec Rossi sur un autre topic, une admi de bonhomme et comme t'es pas loin va faire un tour chez PPE qu'il te sorte une douzaine de dada en plus... tu va finir à un truc comme 210/ 215 ch et un comportement transfiguré !
- RoossiBDM
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Re: [ COMPACT ] 325Ti - jaja (new photo p23 RoossiBDM et moi
c'est pas faux! j'essai de le "violenter" un peu t'inquiète!
Re: [ COMPACT ] 325Ti - jaja (new photo p23 RoossiBDM et moi
RoossiBDM a écrit : "violenter"


- jaja
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Re: [ COMPACT ] 325Ti - jaja (new photo p23 RoossiBDM et moi
lol
c'est moi qui va te violenté roossi
Ben déjà passage bientôt en plaquettes racing, durit avia
c'est moi qui va te violenté roossi

Ben déjà passage bientôt en plaquettes racing, durit avia
- jaja
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Re: [ COMPACT ] 325Ti - jaja (new photo p23 RoossiBDM et moi
Bon un peut de nouveau
Réalisé:
_ Vidange avec de MOTUL 300V en 5W40
commandé:
_ Plaquette ferodo ds2500
_ Durite avia avant et arrière
_ Liquide de frein RBF600
En construction:
_ Fabrication d'une lame de par-choc avant, a partir d'une lame OEM
Prochainement:
_ Isolation thermique de la boite a air d'origine, + nouvelle entrée d'air par le dessous qui ira prendre l'air dans la conduit de refroidissement des frein, + ajout de 2 petit bac, pour forcer l'air au niveau de la calandre.
_ Suspension bilstein (model a voir) et ressort également.
Réalisé:
_ Vidange avec de MOTUL 300V en 5W40
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_ Plaquette ferodo ds2500
_ Durite avia avant et arrière
_ Liquide de frein RBF600
En construction:
_ Fabrication d'une lame de par-choc avant, a partir d'une lame OEM
Prochainement:
_ Isolation thermique de la boite a air d'origine, + nouvelle entrée d'air par le dessous qui ira prendre l'air dans la conduit de refroidissement des frein, + ajout de 2 petit bac, pour forcer l'air au niveau de la calandre.
_ Suspension bilstein (model a voir) et ressort également.
Modifié en dernier par jaja le 05 oct. 2012 20:22, modifié 1 fois.
Re: [ COMPACT ] 325Ti - jaja (new photo p23 RoossiBDM et moi
jaja a écrit :En construction:
_ Fabrication d'une lame de par-choc avant, a partir d'une lame OEM

pour forcer l'air > tu t'inspires de ?
- jaja
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Re: [ COMPACT ] 325Ti - jaja (new photo p23 RoossiBDM et moi
shifter a écrit :jaja a écrit :En construction:
_ Fabrication d'une lame de par-choc avant, a partir d'une lame OEM
Ooôôtch' !! hâte de découvrir ton boulot !
pour forcer l'air > tu t'inspires de ?
je ne sais pas quand elle seras fini, je fais des essais sur photoshop avant

Pour l'air forcé, des possesseurs de M3 E46 le font, et Chriss d'AxessMotorsport l'a fait sur son 1M
Ça permet d'avoir plus d'air qui arrive au dessus, et en dessous avec le boa, et l'isolation thermique permettra d'avoir de l'air plus frais
Re: [ COMPACT ] 325Ti - jaja (news p26)

car je ne comprends pas vraiment comment tu vas aller chercher l'air en bas sur le conduit d'aération freins

Re: [ COMPACT ] 325Ti - jaja (news p26)
ya des news par ici!
je suis curieux de voir ta lame, je sent que ça va etre du lourd!
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- jaja
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