325d de Arnyuk (Alsace)

[performance57]

Les falkens sur sec ou mouillé ont une très bonne adhérence ,je vais changer mes pneus je vais certainement repartir sur des falkens fk452, ou les fk453 mais je ne sais pas lequel et le meilleur

Franchement les gars,su route mouillée (je dis bien mouillée,pas 2 gouttes perdues sur le pare brise ) pour ceux qui sont en L6 ,lorsque vous êtes en 2ème ou 3ème,et que vous foutez le pieds dedans en pleine charge,est-ce que sa tiens derrière au niveau de la gomme sans broncher d'un poil???

Je me pose vraiment la question car tout ce que j'ai pu rouler jusqu’à maintenant qui marchait pas trop mal,sur mouillé c'était impossible de chopper 100% d'adhérence,traction et/ou propulsion et peut importe la gomme (mon pote sur sa TT "chargée" avait du PS3 sur les 4,à 30% d'usure environ,et sur route mouillée,ben fallait bien connaitre la voiture pour avoiner à gogo,sapin de noël assuré) ...Bien entendu certains pneus sont plus efficaces que d'autres c'est tout à fait logique.

Du coup c'est peut être une question con mais je la pose

[performance57]

Oui fais quelques test dans les petits virages vers colmar, avec la pluie d'hier soir et des jours prochains tu pourras tester correctement ... J'ai aussi hésité lors de mon achat entre Falken et Vredestein, j'ai opté pour les Vred, petit CR sur mon topic bientôt apres avoir avaler quelques virages dans nos colines .

Pour le compte rendu

Ah ces fameuses routes vers colmar,franchement un vrai pieds ,moi qui passe "souvent" mes vacances/week end du coté des vosges (La Bresse) je dois bien avouer que les routes dans ce coin (entre les vosges et l'alsace) sont énormes (j'y ai laissé un pare brise d'ailleurs en jouant avec un motard fort sympathique )

[arnyuk]

On a un rasso prévu le 5 mai dans le coin de Colmar avec balades en montagne donc on va testé ça.

Par contre, sur le sec, depuis que j'ai les 255 derrière, le DTC se met rarement en branle.

Ensuite sur le mouillé, tu peux avoir les pneus que tu veux, à mon avis sa glisse de toute façon si tu avoines mortel.

[performance57]

On a un rasso prévu le 5 mai dans le coin de Colmar avec balades en montagne donc on va testé ça.

Par contre, sur le sec, depuis que j'ai les 255 derrière, le DTC se met rarement en branle.

Ensuite sur le mouillé, tu peux avoir les pneus que tu veux, à mon avis sa glisse de toute façon si tu avoines mortel.

Exact,sur le sec le 255 accroche pas mal ,par contre tu confirme ce que je pense,quand tu commence à te balader avec une caisse qui envoi 450 - 500 - 550nm (voir +),le mode "full" sous la pluie,est à oublier

[arnyuk]

On a un rasso prévu le 5 mai dans le coin de Colmar avec balades en montagne donc on va testé ça.

Par contre, sur le sec, depuis que j'ai les 255 derrière, le DTC se met rarement en branle.

Ensuite sur le mouillé, tu peux avoir les pneus que tu veux, à mon avis sa glisse de toute façon si tu avoines mortel.

Exact,sur le sec le 255 accroche pas mal ,par contre tu confirme ce que je pense,quand tu commence à te balader avec une caisse qui envoi 450 - 500 - 550nm (voir +),le mode "full" sous la pluie,est à oublier

Avec les 225 c'était le cas. Je verrais une fois sur mouillé avec les 255 mais à mon avis c'est pas mieux

[corby59]

Même en 255 il faut faire attention......perso,quand la route est humide,je roule plus tranquille.... pas envie de finir dans un fossé...

[arnyuk]

Même en 255 il faut faire attention......perso,quand la route est humide,je roule plus tranquille.... pas envie de finir dans un fossé...

Oui c'est pareil. Mais je test un peu au moins une fois pour savoir ou ça va et comment ça fait.

[corby59]

Même en 255 il faut faire attention......perso,quand la route est humide,je roule plus tranquille.... pas envie de finir dans un fossé...

Oui c'est pareil. Mais je test un peu au moins une fois pour savoir ou ça va et comment ça fait.

Tant que tu fais pas un Art'Attack de porc,elle restera sur la route...

[arnyuk]

c'est certain et c'est pas mon style

[stahlgraumetallice46]

c'est certain et c'est pas mon style

C'est clair que par temps de pluie le mieux est de baisser sa vitesse et redoubler de vigilance