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)myail a écrit :Oui effectivement quant tu vois un 1,6l turbo que la Focus (en gros c'est les meme techniques que la 118i - MAIS pas le meme moteur hein, me tomber pas dessus
developpe 182 ch et coute 15000 € de moins pour des equipements tres simillaires....Ca fait reflechir.
Ca veux surtout dire que ca devient difficile de justifier un prix aussi important pour une marque qui a toujours vendu ses moteur comme étant bien superieurs a la moyenne..
myail a écrit :Merci de ces infos,
En realité l'ecart est un peu plus important car la focus est un peu mieux equipé que l'urban et en plus les meme options coute plus cher chez bmw.
Ceci etant j'ai du mal a trouver des arguments pour mettre autant en plus....
myail a écrit :arguments pour mettre autant en plus....
crsnake007 a écrit :je comprends que l'on soit un peu interloqué quand on regarde les tarifs de marque comme ford , skoda, mazda qui pour une equivalence d'options ont des vehicules 15 à 20 % moins cher que chez BMW ou meme Audi ou Mercedes. Cela dit et pour avoir deux voisins qui viennent d'acheter neuf un CMAX et un KUGA full options titanium et bien faut pas s'attarder sur certaines finitons interieures qui en balance pleins les yeux mais qui font un peu pacotille quand on s'y penche bien.
Apres et pour avoir eu deux ford dont une en ce moment, c'est solide, mais c'est cher en pieces, c'est pas Bm mais ca monte vite sur des pieces de base. Pour ce qui est de la décote je n'en parle meme pas, la ford mondeo est l'une des berline qui decote le plus vite les deux premieres années (tres facile d'en trouver de deux trois ans full options moins de 50 000 kms a 15 a 16 000 euros) la focus ne derogera pas a la regle
a coté de cela c'est des belles autos pour leurs prix
snake
