[RESOLU] debimetre

[gargate]

attention les pv arrive encore plus vite mtn, content pour toi

[majdoub76]

salut a tous voila besoin d'aide , j'ai un 330d touring de 2000 est depuis deux semaine j'ai une perte de puissance a bas régime dans les tours ca va le turbo sifle ,donc le turbo fonctionne, j'ai essayé de débranché le débimetre est toujour pareil si vous pouvez me donnez des info ca serait cool merci

[Twistered]

salut a tous voila besoin d'aide , j'ai un 330d touring de 2000 est depuis deux semaine j'ai une perte de puissance a bas régime dans les tours ca va le turbo sifle ,donc le turbo fonctionne, j'ai essayé de débranché le débimetre est toujour pareil si vous pouvez me donnez des info ca serait cool merci

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[david330d]

salut a tous voila besoin d'aide , j'ai un 330d touring de 2000 est depuis deux semaine j'ai une perte de puissance a bas régime dans les tours ca va le turbo sifle ,donc le turbo fonctionne, j'ai essayé de débranché le débimetre est toujour pareil si vous pouvez me donnez des info ca serait cool merci

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twist toujours fidèle au poste

[Twistered]

salut a tous voila besoin d'aide , j'ai un 330d touring de 2000 est depuis deux semaine j'ai une perte de puissance a bas régime dans les tours ca va le turbo sifle ,donc le turbo fonctionne, j'ai essayé de débranché le débimetre est toujour pareil si vous pouvez me donnez des info ca serait cool merci

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twist toujours fidèle au poste

Il faut il faut... ^^ Sinon nous nous en sortirons plus.

[iliessou]

Un complément d'information :

Comme promis je vous poste la différence entre les deux capteurs BOSCH-PIERBURG



on voit bien que les capteurs positionnés dans le débitmètre ne sont pas orientés du même côté.

[gargate]

merci pour les photo on comprent mieu la defferance entre les 2, moi j'ai mis un PIERBURG, pour le moment rien a dir sa marche

[iliessou]

En effet lorsque j'ai monté le PIERBURG il y a avait une différence car mon débitmètre était HS.
Par contre en re-mettant un BOSCH neuve elle marche mieux.

[gargate]

En effet lorsque j'ai monté le PIERBURG il y a avait une différence car mon débitmètre était HS.
Par contre en re-mettant un BOSCH neuve elle marche mieux.

oui je suis comme toi j'ai changer car il etait hs, donc faudra surment que je prevoie de trouver un bosch alors, merci de l'info, quand j'ai acheter la voiture a l'ancien proprio (1ere main) le debimetre etait deja hs, donc je l'est jamais connus avec un bosch, grace au forum j'ai put savoir qu'il y avai un probleme sur cette piece, et je pence meme que l'ancien proprio ne la pas connu en etat de marche, elle avai pas grand chose dans le ventre mais bon, bref la difference se fait tres vite resentire

[Bze46-320]

Salut, merci pour l'infos.

Même symptomes pour moi sur une e46 320d de 2001, le moteur tourne nickel, pas un bruit suspect ni fumées, mais il rame aucun couple. Débitmètre débranché ça va beaucoup mieux, j'ai nettoyé la vanne Egr au passage, reste a changer les durites du turbo.

Du coup j'ai commandé le fameux Piurburg (maintenant a 70 euros) en remplacement du bosch 00C 2G2 029. Difficile de trouver un bosch avec la même référence, dpauto pour 200 euros ou un site anglais pout 150 livres, surtout si il faut le changer tout les 2 ans.

On vera le résulat.
A+