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c'est notédiamss a écrit :J'ai essayé le kit lave-phares universel...à fuir !!!
- Les buses ne sont pas orientables
- La pompe ne bloque pas le liquide qui coule le long du pare-choc
Je vais donc chercher des buses orientables et une pompe d'origine BMW ou équivalent. Dans tous les cas, l'idéal serait de se connecter au réservoir existant sur lequel un emplacement est prévu pour une seconde pompe semble-t-il...
katana13 a écrit :c'est noté
encore une fois;rien ne remplace l'origine
diamss a écrit :J'ai essayé le kit lave-phares universel...à fuir !!!
- Les buses ne sont pas orientables
- La pompe ne bloque pas le liquide qui coule le long du pare-choc
Je vais donc chercher des buses orientables et une pompe d'origine BMW ou équivalent. Dans tous les cas, l'idéal serait de se connecter au réservoir existant sur lequel un emplacement est prévu pour une seconde pompe semble-t-il...
stahlgraumetallice46 a écrit :Un membre du forum avait fait un tuto a se sujet très bien détailler kit acheter chez BMW ,avec ce kit était fourni un nouveau bocal de lave glass avec une Plus grande capacité
20 euros piece,la vache ca piquediamss a écrit :stahlgraumetallice46 a écrit :Un membre du forum avait fait un tuto a se sujet très bien détailler kit acheter chez BMW ,avec ce kit était fourni un nouveau bocal de lave glass avec une Plus grande capacité
Oui, en effet, le kit BMW coûte pas moins de 300€ !!!
Je viens de tomber sur les Bosch Plus 90, autrement dit des ampoules Xénon+Halogène HOD vendues 20,81€ chez Feu Vert. Le communiqué de presse ici. Je vais donc en commander une paire pour tester, de toute façon il me faudra bien des feux de route de ce type même si je mets du Xénon HID.
Voir le résultat en cliquant ici.
katana13 a écrit :20 euros piece,la vache ca pique
