les vitres sont teintées et toutes de la même teinte ce qui légal devant.
+
Un boitier Scangauge II qui se branche sur la prise diag
et permet d'avoir les valeurs des sondes moteurs en temps réel.
Il lit les défauts et peut les supprimer.

aperçu dans son environnement, la couleur et la luminosité sont modifiables.

BST (pression de turbo, ou presion dans le collecteur d'admission)
°CIA (température d'admission ou après l'échangeur)
°CWT (température du liquide de refroidissement)
LOD (charge moteur, position sur la pédale d'accélérateur)
et bien d'autres (vitesse, régime moteur, conso ....)

Les unités sont modifiables, ils enregistrent Vmax Régime maxi conso ...