salut tout le monde , je compte reprogrammer ma 330 se mois si et je compter avant supprimé la vanne egr , j'aurai voulu savoir si vous auriez un bon tuto pour cette operation ? ou des conseil des personne qui on effectuer cette operation.
merci a vous
suppression vanne egr
Règles du forum
LE PASSAGE PAR LA SECTION PRÉSENTATION DES MEMBRES EST APPRÉCIÉE, CELA PERMET DE GARDER UNE BONNE CONVIVIALITÉ SUR LE FORUM.
ELLE SE REALISE ICI : viewforum.php?f=4
LE PASSAGE PAR LA SECTION PRÉSENTATION DES MEMBRES EST APPRÉCIÉE, CELA PERMET DE GARDER UNE BONNE CONVIVIALITÉ SUR LE FORUM.
ELLE SE REALISE ICI : viewforum.php?f=4
-
nicopackm
- Membre actif
- Messages : 73
- Enregistré le : 25 juin 2010 01:33
- Véhicule : 330cd pack m
- Code VIN :
-
graslandman
- Membre Premium
- Messages : 2450
- Enregistré le : 14 nov. 2009 18:23
- Véhicule : M3(E46)-BMW 1250 GSA-320D F31
- Code VIN : GUCHOOQ
- Localisation : Rennes
Re: suppression vanne egr
Opération on ne peu plus simple si ta commande est à depression:
Au préalable il faut démonter et nettoyer ta vanne(tutos dipo si tu recherche un peu sur Googueule
)
Verifier que ta vanne soit en position fermée!!
Ensuite Tu debranches le tuyau de depression qui est sur ta vanne EGR(couleur noir et bleu),tu bouches le tuyau avec une visse tu prends soin de protèger le raccord de ta vanne (celui où etait branché le tuyau) pour éviter aux saletes de rentrer et le tour est joué
J'ai trouvé ça pour toi,le premier lien n'est pas une Bm mais le principe est le même:
http://mon.danstagueule.fr.free.fr/NRJr ... %20EGR.pdf
http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=32893
Ps si tu as une commande electrique,tu auras un voyant d'erreur au tdb
A+ et bon courage
Au préalable il faut démonter et nettoyer ta vanne(tutos dipo si tu recherche un peu sur Googueule
)Verifier que ta vanne soit en position fermée!!
Ensuite Tu debranches le tuyau de depression qui est sur ta vanne EGR(couleur noir et bleu),tu bouches le tuyau avec une visse tu prends soin de protèger le raccord de ta vanne (celui où etait branché le tuyau) pour éviter aux saletes de rentrer et le tour est joué
J'ai trouvé ça pour toi,le premier lien n'est pas une Bm mais le principe est le même:
http://mon.danstagueule.fr.free.fr/NRJr ... %20EGR.pdf
http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=32893
Ps si tu as une commande electrique,tu auras un voyant d'erreur au tdb
A+ et bon courage