Perte de liquide de refroidissement

[ozer_20]

Bonsoir,

Ma voiture a perdu toute l'eau qui était dans le bocal, sa me la déjà fait avant de Partir en vacance, je l'est emmener au garage et aucune fuite rien du tout ont le rempli (il y a un mois et demi) et aujourd'hui le voyant s'est allumé (orange) le bocal était vide je l'est rempli mais sa me fait peur car j'ai encore 3000km de route pour entrée chez moi.

La voiture ne fume pas blanc il n'y a pas de mayo sur le bouchon du bocal... Donc je ne Pense pas que ce soit le joint de culasse enfin j'espère pas.

La ou je passe mes vacances il fait très chaud entre 35 et 45 degrés sauf depuis 2 3 jour il fait entre 30 et 40 degrés.

Est ce que quelqu'un a déjà un le même problème ?

[arnyuk]

Bon elle ne fume pas mais vérifié quand même le niveau d'huile pour voir si le liquide n'est pas dedans ...

Sinon, si il y a une fuite externe, tu devrais voir des trainées blanches sèches.

Combien rajoutes tu ?

[jerem]

mais un carton en dessous de ton moteur le soir si ya une fuite tu va la voir sur le carton moi un conseille va dans un garage et dis leur qui regarde ta pompe a eaux

[titi54320d]

salut,

je pense pas que le LDR s'évapore , soit c'est une fuite et tu pourras la localiser , soit soit le joint de culasse...

bon courage.

[asfar]

Salut à toi
Pour ma part j'ai eu un problème similaire je perdais du liquide de refroidissement régulièrement (obligé de faire l'appoint tous les mois).
Après recherche avec un ami on a trouvé la fuite venait d'un thermostat de régulation (de je ne sais plus trop quoi )
J'ai changé tout le thermostat, plus le joint (conseille de bmw pour le thermostat), ça m'a couté une quarantaine d'euros.
C'est facile à faire. j'ai une BMW 330XD touring de 2002 avec 200 000km.

Voici le lien ou tu trouveras la pièce (n°16 pour le joint)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EL91&mospid=47671&btnr=11_2842&hg=11&fg=35

En tout cas commence par regarder ici avec une lampe torche tu verras facilement si du liquide est sorti par là.

[ozer_20]

bon bah de retour en france c'est dejà une chose de faite la voiture ne ma pas lacher en route

J'ai regarder un peu partout et j'ai l'impression que le LDR s'échappe du bouchon car il y'a des tache en dessou... est-ce que sa vient du bouchon ?

et sinon j'ai une autre question ma voiture chauffe très vite mais sur le compteur l'aiguille reste au milieu est-ce normal que sa chauffe aussi rapidement que sa ?

[allmontana]

je perd également du LDR mais je sais pas d'ou!
sinon la mienne chauffe aussi rapidement et elle reste au milieu l'aiguille...j'ai aussi le ventilo qui ce déclenche souvent je trouve qu'il tourne assez souvent...je sais pas si c'est normal...

[Skuldelev]

J'ai eu des soucis sur le liquide de refroidissement une une 316ti aussi.
Pour moi il s'agissait d'un manque d'etancheite au niveau d'une plaque derriere la boite de vitesse... Le mecano m'a dit que ca ferai 400€ de main d'oeuvre (hors concession BMW) pour y acceder et etancheiffier.
Il m'a alors mis de l'antifuite et ca tient toujours...

Au passage j'avais étudier le problème du bouchon du bocal de refroidissement. Ce bouchon sert aussi de soupape en cas de forte pression. Au dessus de 2 bar il est censé laisser s'évaporer la vapeur pour éviter que ca ne monte trop en pression. Si la soupape déconne il est possible que ton liquide de refroidissement s'évapore trop... Ca coute 15€ sur internet. Je l'avais achete et changé.

Sinon pour la montée en temperature rapide c'est normal si tu es dans un endroit où il fait tres chaud. C aussi normal que l'aiguille monte plus vite si tu tapes dans les tours apres le démarrage (le moteur n'aime pas ca...). Mais l'essentiel est que ton aiguille reste au milieu, c'est à dire à la normal, que ton système de refroidissement fonctionne correctement. Si jamais l'aiguille commencait à dépasser ce seuil c arret immediat et chauffage à fond dans l'habitacle!!!

[ozer_20]

je suis en lorraine et ici il ne fait pas très chaud ^^ sinon je ne monte jamais dans les tours tant qu'elle n'est pas chaude.
de chez a mon travail il y a environ 2.5km et jusqu'a là l'aiguille est deja au millieu.
sinon sa ne présente pas un oint de culasse ? parce que si c'est sa je suis dans le caca xd

[ozer_20]

j'ai oublier de préciser, depuis quelque temps quand j'ouvre le capot sa sens le gasoil de quoi sa peut venir ? surement une durite qui a encore craqué ?