Passage de 16pce RunFlat à 18pce NON RunFlat. Help please

[swysen]

Salut tout le monde, je viens de m'acheter des jantes de 18pouces BMW style 195 d'origine et j'aimerais savoir quelle sont les précautions à prendre pour l'installation de ces dernières sachant que je ne veux pas mettre de pneus RUNFLAT!

Je suis actuellement sur du 16 pouces en RUNFLAT.

J'aimerais aussi savoir comment je vais faire pour connaitre la pression à mettre?, vu que je change de tailles de pneu et que ça ne sera plus du run flat...

Merci d'avance

[dobermann80]

hello,


attention aux problemes d assurance en cas de sinistre car la voiture a ete homologuée en run flat et non en pneu radial

[davan69]

Pas toujours, j'ai un papier signé de l'expert de mon assurance pour des pneus non runflat...

à voir avec certaine compagnie

[arktic blue e90]

J'ai été exactement dans la meme sitation que toi 'avait les 156 en 16 runflat et je suis passe au 163 non runflat les precaution vu qu'il ne sont pas runflatet que nous n'avons pas de roue de secours sur e90 c'est de prevoir une bombe anti crevaison.

Pour les pression de gonflage tu est indiqué sur le montant coté conducteur en fonction de la taille.

et doucement avec les bordures !!!!!!!!

[swysen]

@davan69 : merci pour ta réponse. Est-ce que tu pourrais me dire comment tu t'y ai pris pour avoir ce papier?. Si c'est pas trop indiscret, tu est chez quelle assureur?(perso je suis à la MACIF)

@arktic blue e90 : Merci. En faite je pose la question car j'avais lu quelques part(je n'arrive plus à retrouver le site en question)qu'il fallait mettre plus de pression que la normale si on met des non runflat à la place des runflat!. Donc ma question est surtout de savoir : est-ce que les données de gonflage fournis sur le montant du coté conducteur sont suffisantes en cas de montage de pneu non-rf?.

[davan69]

Je suis chez groupama, j'ai juste demandé à mon conseillé en agence, localement, rien de bien sorcier en faite