BMW (E90) 318 DA importé d'Allemagne
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BMW (E90) 318 DA importé d'Allemagne
C'est fait, elle est là.
Une 318 DA 2 litres de 143 CV de juin 2010 avec 24000 kms
Bien équipée, je crois que c'est souvent le cas lorsqu'elles viennent d'Allemagne.
GPS prof,
xénon,
intérieur cuir,
PDC avant arrière,
connectivité étendue,
internet,
bmw assistance,
bmw on-line,
bmw assist
Internet
disque dur,
lecteur dvd, .
Pack éclairage,
pack rangement,
lave phare,
sièges avant chauffant,
Sièges avant sport,
volant sport,
toit ouvrant électrique,
Régulateur de vitesse,
preinstallation telephone blutooth,
système hifi 8hp,
détecteur de pluie,
éclairage automatique,
feux de jour,
rétroviseur électrique
Après un parcours plutôt sportif pour l'importer : mandataire en Espagne et fournisseur en République Slovaque :
Tu lâches le prix dans la nature pour une auto que tu n'as vu qu'en photo et tu attends son arrivée via un convoyeur qui te l'amène directement dans ta cour.
Pour ma part cela c'est bien passé et l'auto est conforme à mes attentes.
Le parcours administratif en France qui a suivi son importation a finalement été assez simple. Pour ceux que cela intéresse, j'expliquerai.
impossible de joindre photos : c'est pour plus tard.
Une 318 DA 2 litres de 143 CV de juin 2010 avec 24000 kms
Bien équipée, je crois que c'est souvent le cas lorsqu'elles viennent d'Allemagne.
GPS prof,
xénon,
intérieur cuir,
PDC avant arrière,
connectivité étendue,
internet,
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Internet
disque dur,
lecteur dvd, .
Pack éclairage,
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volant sport,
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Régulateur de vitesse,
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feux de jour,
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Après un parcours plutôt sportif pour l'importer : mandataire en Espagne et fournisseur en République Slovaque :
Tu lâches le prix dans la nature pour une auto que tu n'as vu qu'en photo et tu attends son arrivée via un convoyeur qui te l'amène directement dans ta cour.
Pour ma part cela c'est bien passé et l'auto est conforme à mes attentes.
Le parcours administratif en France qui a suivi son importation a finalement été assez simple. Pour ceux que cela intéresse, j'expliquerai.
impossible de joindre photos : c'est pour plus tard.
- John13
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Re: BMW (E90) 318 DA importé d'Allemagne
On attend les photos.
Bonne route à bord de ta BMW !!
A+
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Re: BMW (E90) 318 DA importé d'Allemagne
Magnifique et très bien équipée !!
Un petit passage en 17 ou 18 pouces pour les jantes et nikel car vu la taille tu as des 16 pouces non ?
Remarque pour un 318d je mettrai 17 pouces et pas 18 pouces.
A+
Un petit passage en 17 ou 18 pouces pour les jantes et nikel car vu la taille tu as des 16 pouces non ?
Remarque pour un 318d je mettrai 17 pouces et pas 18 pouces.
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- dan
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Re: BMW (E90) 318 DA importé d'Allemagne
John13740 a écrit :Magnifique et très bien équipée !!
Un petit passage en 17 ou 18 pouces pour les jantes et nikel car vu la taille tu as des 16 pouces non ?
Remarque pour un 318d je mettrai 17 pouces et pas 18 pouces.
A+
Oui c'est du 16 avec 4 pneus neufs.
Les 17 pouces c'est donc pas pour tout de suite.
A moins que 4 jantes 16 pouces montées avec 4 pneus neufs soient vendables ?
Il y a aussi 4 pneus neige d'occasion
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Re: BMW (E90) 318 DA importé d'Allemagne
bonjour,
je suis intéressé par une E91 318dA et j'aimerai avoir ton avis sur cette combinaison 143ch boîte auto : reprises, conso... ?
merci d'avance
PS : très belle voiture
je suis intéressé par une E91 318dA et j'aimerai avoir ton avis sur cette combinaison 143ch boîte auto : reprises, conso... ?
merci d'avance
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Re: BMW (E90) 318 DA importé d'Allemagne
Bonjour silversurf,
Merci pour le compliment.
Conso archi raisonnable : test en faisant très attention hors "cycle urbain" on est a 5.6 à 5.8 litres/100
Pas fait encore de test en roulant de manière plus soutenu.
Boite très douce, modulation appréciable : mode sport ou manuel
Puissance suffisante : mais là, on en veut toujours plus...
Pour ma part un passage au banc donne 145CV et 330 NM de couple donc un petit peu mieux que les données constructeur (143 CV et 300 NM).
J'ai pris 220 km/h compteur sur le plat sur l'autoroute pas plus tard que ce début de semaine ( auto poussée à fond). Elle monte assez vite à sa vitesse maxi.
Voilà les premières info que je peux te donner
Si tu veut savoir autre chose et si je peux te renseigner, n'hésites pas.
A +
Merci pour le compliment.
Conso archi raisonnable : test en faisant très attention hors "cycle urbain" on est a 5.6 à 5.8 litres/100
Pas fait encore de test en roulant de manière plus soutenu.
Boite très douce, modulation appréciable : mode sport ou manuel
Puissance suffisante : mais là, on en veut toujours plus...
Pour ma part un passage au banc donne 145CV et 330 NM de couple donc un petit peu mieux que les données constructeur (143 CV et 300 NM).
J'ai pris 220 km/h compteur sur le plat sur l'autoroute pas plus tard que ce début de semaine ( auto poussée à fond). Elle monte assez vite à sa vitesse maxi.
Voilà les premières info que je peux te donner
Si tu veut savoir autre chose et si je peux te renseigner, n'hésites pas.
A +
Re: BMW (E90) 318 DA importé d'Allemagne
Belle t'as belle
en effet la mienne pareil 220 maxi atteint rapidement, par contre boite manuel je descend pas en dessous des 7L pourtant je suis pas un kéké boys mais bon 


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Re: BMW (E90) 318 DA importé d'Allemagne
jic83160 a écrit :Belle t'as belleen effet la mienne pareil 220 maxi atteint rapidement, par contre boite manuel je descend pas en dessous des 7L pourtant je suis pas un kéké boys mais bon
Merci
Peut-être roules tu en cycle urbain, moi je fais que de l'autoroute et route de campagne, donc souvent à vitesse stabilisée.
J'évite ainsi de nombreuses phase d'accélération, grosses consommatrices de carburant. L'explication doit être là.
Et attention pour faire 5.6 l/100 je m'en suis occupé consciencieusement sur un plein complet.
Ce n'est donc pas représentatif d'une conduite normale.
Je faisais sur le même type de trajet 6.2 à 6.5 l/100 avec mon ex 407 2L HDI 136 CV.