êtes-vous content de votre boite auto?

[anonyme]

bonjour
j'ai une petite question assez urgente a vous posez
j'ai un amis qui a un 328 ci e46 boite auto et la boite ce bloc en 1 et monte en tour mais ne passe pas la 2eme et il y a un point d'exclamation qui s'affiche pouvez vous m'éclairé sil vous plait
merci a tous

[jean-jean]

salut,
Jai commencé avec la boite auto a reculon ma femme n'aime pas passer les vitesses,donc galenterie oblige.
La premiere 190 2.5l boite auto,pour l'epoque pas mal,apres 730 da de 1999 super la peche conso renable 8.5 litres au 100 en mixte.
en parallele nissan navara dAuto 160000km super aussi.
Et pour finir une e60 d auto j'adore.
revenir en manuel non merci avec une moyene de 80 000 km/an la boite c'est super.
a plus
jeanjean

[anonyme]

bonjour
j'ai une petite question assez urgente a vous posez
j'ai un amis qui a un 328 ci e46 boite auto et la boite ce bloc en 1 et monte en tour mais ne passe pas la 2eme et il y a un point d'exclamation qui s'affiche pouvez vous m'éclairé sil vous plait
merci a tous

?

[Philippe série 1]

bonjour
j'ai une petite question assez urgente a vous posez
j'ai un amis qui a un 328 ci e46 boite auto et la boite ce bloc en 1 et monte en tour mais ne passe pas la 2eme et il y a un point d'exclamation qui s'affiche pouvez vous m'éclairé sil vous plait
merci a tous

Bonsoir 325 CI M

Je crois que c'est ton ami qui a posté sur cette question hier, je lui ai répondu une première fois et il va donner d'autres infos ce qui va lancer des réponses, à suivre

[anonyme]

bonjour
j'ai une petite question assez urgente a vous posez
j'ai un amis qui a un 328 ci e46 boite auto et la boite ce bloc en 1 et monte en tour mais ne passe pas la 2eme et il y a un point d'exclamation qui s'affiche pouvez vous m'éclairé sil vous plait
merci a tous

Bonsoir 325 CI M

Je crois que c'est ton ami qui a posté sur cette question hier, je lui ai répondu une première fois et il va donner d'autres infos ce qui va lancer des réponses, à suivre

peut etre oui son pseudo c'est 328cidu80 je penser pas qu'il allez poster sont probleme
merci a toi philippe serie 1

[johndu54]

bonjour a tous

pour ma part j'ai voté pas content


donc j'ai un 330D boite auto e46 de 2004 totalisant 150 000 km

de profession je suis chauffeur routier en grand régional

j'ai essayé tout type de camion , boite manuel , boite auto

a part le confort de conduite pour moi la boite auto , je n'aime pas ! pour plusieurs raison

plaisir de jouer avec les haut régime ... c'est assez limité

niveau consommation , on accélère doucement , j'ai l'aiguille de mon 330D qui m'affiche 20 L

la fragilité , oui tout le monde sait , ou a deja entendu parler des fameuse boite auto sur les e46 , qui lâche assez facilement , car Mr bmw nous dit que la lubrification est a vie , alor que non ... elle a 150 000 km , en se moment la voiture est au garage car cette dernière ma lâché !

a ma connaissance ( je ne suis pas un expert en mécanique) mais des casse sur boite manuel , a part l'embrayage qui subit beaucoup de contrainte mécanique/ d'usure , je n'ai jamais entendu de négatif sur la fiabilité d'une boite auto !

maintenant la BV d'une e46 , ,, je pense qu'on ne peut pas la comparer a une e90 avec pareil une boite auto , il a des génération passé , un développement plus poussé , et forcément une fiabilité améliorer ( dumoin je pense et je l'espère)

car oui je suis très déçu de ma boite auto

des passage de vitesse lente , dans une cote tu maintient une vitesse et tout d'un coup ca rétrograde tout seul et ca te pousse au deriere sans forcément comprendre pourquoi !

maintenant après ma futur facture de 6000 € ,niveau passage de vitesse , et niveau comportement j'espère que ca va changer !

niveau tranquillité , conduite , conduite de long trajet , c'est plutôt pas mal , on peu moin titiller la bête , mais on se rattrape pas trop mal en mettant la boite en mode sport séquentiel !


lors de l'achat de mon véhicule , j'etait retissant sur le fait qu'elle ai une boite auto , j'hésité , ca m'embête quand même ! '(c'est une toute option) je me suis lancé , en me disant que je m'habituerai a la boite auto

tout les soir rentré en boite auto , ca change du camion a devoir changer les 18 rapport de boite pour lancer le 40 tonnes

ca a ses qualité , mais pas mal de défaut a mon gout

après chacun son opinion

[Philippe série 1]

Bonsoir John 54, ami Lorrain,
En effet, quand la panne de la boîte auto tombe sur soi ça dégoute car très cher
Bon courage et aussi bonne route avec ton beau moteur

[jean-jean]

bonjour,

Pour preservé la boite auto de chez BMW le plus longtemps possible faut'il faire des vidanges plus raprochée ?
Merci
à plus
JC

[anonyme]

bonjour,

Pour preservé la boite auto de chez BMW le plus longtemps possible faut'il faire des vidanges plus raprochée ?
Merci
à plus
JC

salut
bm te le fera pas car ils vont te dire que l'huile est a vie de la boite c'est qu'ils mon dit

[Philippe série 1]

bonjour,

Pour preservé la boite auto de chez BMW le plus longtemps possible faut'il faire des vidanges plus raprochée ?
Merci
à plus
JC

salut
bm te le fera pas car ils vont te dire que l'huile est a vie de la boite c'est qu'ils mon dit

Exact.
Tous les ateliers ne donnent pas le même avis, les deux que je fréquente font la vidange sans discuter quand on le demande, ils déconseillent avant 90-100.000km car peu utile à ces dates.
Pour l'entretien de la boîte auto, il est recommandé par ZF (constructeur des BVA) d'effectuer un entretien (bien fait, de préférence chez BMW) avant 120.000km, puis tous les 80.000 environ après. L'huile dite "à vie" c'est sous-entendu "à vie de la boîte" selon le chef d'atelier que je pratique, il n'est alors pas dit que la boîte dure tout le temps de l'auto ... voilà le hic dans cette histoire de "changer l'huile ou pas changer". Donc il faut faire un entretien, ça paraît d'ailleurs assez rationnel car tout mécanisme et toute huile vieillit, surtout avec des conditions d'utilisation particulières (beaucoup de ville, beaucoup de vitesses très élevées, conduites sportives). Après cela il ya des boîtes auto qui font la vie de l'auto sans défaut (ça a été le cas sur une E34 de mon père, largement plus de 400.000km sans aucun entretien et ça fonctionnait parfaitement, comme quoi c'est quand même étudié pour pouvoir durer ).
Ta boîte est une ZF , voici quelques infos tirées d'une autre discussion et provenant de docs ZF:

___________________________________________________________
Recommandation de maintenance pour ZF boîtes automatiques Page 4:

Suite ZF Friedrichshafen AG / Liste de lubrifiants TE-ML 11, édition 01.10.2011

Transmissions automatiques à 3 et 4 rapports :
Remplir les boîtes automatiques ZF à 3 ou 4 rapports avec une des huiles ATF autorisées selon la liste des lubrifiants ZF TE-ML 11, classe de lubrifiant 11A / 11B ou, en général, avec des huiles ATF minérales selon la spécification General Motors Dexron II ou Dexron III. Respecter les intervalles de vidange d'huile prescrits par le constructeur du véhicule.

Transmissions automatiques à 5, 6 ou 8 rapports et boîte automatique 4HP20 :
Les transmissions automatiques à 5, 6 ou 8 rapports et la boîte automatique 4HP20 de ZF sont remplies respectivement d'huiles ATF semi-synthétiques développées spécialement pour ces types d'application et ne nécessitant aucune maintenance. En ce qui concerne le remplissage sans maintenance, l'on se base sur des conditions de fonctionnement normales. En particulier en cas de fonctionnement à températures de fonctionnement très élevées, les huiles ATF pourraient subir un vieillissement très accéléré ou une usure très importante. Pour cette raison, en cas de conditions de fonctionnement extrémes, comme par exemple :
- Haut pourcentage d'utilisation sur autoroute dans la plage de vitesses supérieure
- Style de conduite dynamique et sportif
- Haut pourcentage d'utilisation en modalità remorque
nous recommandons d'effectuer, en fonction de la sollicitation, une vidange de l'huile de la boîte de vitesses automatique dans l'intervalle compris entre 80.000 km et 120.000 km, ou tous les 8 ans.
Effectuez la vidange d'huile en utilisant seulement un des lubrifiants ATF autorisés et en respectant les prescriptions correspondantes.
Exception : boîtes automatiques ZF 5HP18 et 5HP30. En fonction de la configuration, ces boîtes de vitesses doivent être remplies d'une manière différente.
Les huiles autorisées sont indiquées dans la liste des lubrifiants ZF TE-ML 11.
_________________________________________________________________

Bonne route