335 D Touring Sport Design (Presque Full Black page 4)

[Eiffel105]

Je suis tenté de faire pareil

Je n'ai juste pas saisi un détail. Ils te rajoutent 2 tweeters et ils laissent les autres haut parleur d'origine ?
Pour ma part, j'ai 2 HP dans la porte avant et 2 hp sur la plage arrière , je n'en ai pas repéré d'autre.

Pas tout à fait, les tweeters sont effectivement ajoutés mais également les 2 HP avant qui sont désormais alimentés par l'ampli (voir photo dans un précédent message).
Si tu as 2 HP avant et 2 HP arrières (pour ma part ils sont dans les portes , Touring oblige) tu dois avoir la radio dite de base donc cela devrait coller... et normalement tu as également au moins un subwoofer sous le siège conducteur

Je lis que tu as fait faire la pose du kit Alpine, ça t'as couté cher ? tu l'as fait chez BMW ? C'est compliqué ? Tu l'as casé ou l'ampli ?

Concernant la pose, je l'ai fais faire par une connaissance qui travaille chez BMW Il m'a compté 150 roros pour l'installation complète (à comparer aux 500 roros mini que BMW me demandait )
Apparemment cela n'a pas l'air compliqué , mais comme je n'avais pas les outils nécessaires ni le temps de le faire j'ai trouvé cette solution correcte.
L'ampli , quant à lui, se trouve dans le coffre,sous le plancher, dans le compartiment le plus proche de la banquette.

Fred

[Eiffel105]

A noter que pour le modèle depuis 03/2009 (il me semble), il existe un kit Alpine avec des connectiques ISO ... plus besoin de couper et souder les fils !

[Eiffel105]

Au programme aujourd'hui, je devais déposer ma 335D pour changement (sous garantie) d'une partie du cuir du siège passager qui est rayé .. griffe qui existait lors de l'achat !

La concession étant en pleine rénovation il n'y avait qu'une auto de dispo dans le parking , celle-ci :



Une Mini One Minimalist de 98ch quasi neuve et n'ayant que 3000 km.
Certes, au début j'étais un peu écoeuré de laisser ma 335D de 286 ch pour cette puce mais une fois à la maison tout le monde l'a trouvé rigolote (même bébé) :



Déjà les petites habitudes de la conduite parisienne, coude à la portière et main sur le klaxon



N'empêche, ce soir lorsque j'ai récupéré mon "bolide" ... quelle joie

Au passage, pour ceux qui ont le toit panoramique, il existe une consigne interne Bmw consistant à changer le joint d'étanchéité.
Dans mon cas, dès que je roule à 70 des bruits aérodynamiques viennent remplir l'habitacle. J'avais noté ce défaut au technicien après vente que j'ai eu ce matin mais celui-ci me disait que cela semblait "normal" Il a fallu que je change de ton pour qu'il me rappelle en me disant que "euh .. oui ... finalement .. il semble que nous avons une action à faire sur ce type d'incident ... incident recensé par plusieurs clients .. il faut que l'on commande le joint puis que l'on reprogramme l'auto pour calibrer la fermeture du toit principal car il n'est pas tout à fait aligné avec le second ... bla bla bla" ...
Moi : Très bien , faites donc comme ceci

Autre petit désagrément, en partant en vacances, j'avais remarqué une usure sur le flanc extérieur de la roue avant droite (du genre de minis craquelures sur le tour entier du pneu). Réponse apportée " euh .. toutes les séries 1 et 3 ont ce phénomène ... c'est normal" (il faudrait au passage retirer la phrase c'est normal de la bouche d'un technicien, je suis sûr qu'il ne resterait pas grand chose ) ... donc pour en revenir à ce problème "normal" je m'empresse de lui dire qu'avant la 335 j'avais une 123D que j'ai revendu à 35000 km avec les gommes d'origine et avec laquelle je n'amusais pas le terrain.
Réponse : "on peut vous faire une géométrie, mais par contre cela reste à votre charge" ... pas mal pour une auto que j'ai acheté il y a 4 mois

N'ayant pas envie de discuter avec cet olibrius je lui donne mon accord, mais une petit courrier à Bmw France est en cours de rédaction

24 heures que je suis rentré de vacances et déjà l'envie de repartir se fait sentir ....

Fred

[ch'ti savoyard]

Les mini ont un style bien a eux, qui font le plus souvent plaisir aux femmes a ce que j'ai pu remarquer et sa leur va bien je trouve...

Pour ce qui est de ton courrier a BMW France tu as bien raison , y'en a râle bol des concessions qui se moquent de nous.
Des chef d'atelier qui en font qu'a leur tête et qui pense avoir toujours raisons avec une philosophie souvent anti-commercial...
Comme tu as du voir sur le fofo ta concession n'est pas un cas isolé car beaucoup se plaignent de certains sav en général...

Enfin bref tiens nous au courant des éventuelles suites...

[Eiffel105]

Les mini ont un style bien a eux, qui font le plus souvent plaisir aux femmes a ce que j'ai pu remarquer et sa leur va bien je trouve...

Pour ce qui est de ton courrier a BMW France tu as bien raison , y'en a râle bol des concessions qui se moquent de nous.
Des chef d'atelier qui en font qu'a leur tête et qui pense avoir toujours raisons avec une philosophie souvent anti-commercial...
Comme tu as du voir sur le fofo ta concession n'est pas un cas isolé car beaucoup se plaignent de certains sav en général...

Enfin bref tiens nous au courant des éventuelles suites...

Comme tu le dis, il existe souvent un décalage entre le commercial et l'après vente. Mais bon, pour une marque de ce standing il faudrait probablement revoir certains aspects. En effet, lorsque qu'un technicien vous dit "c'est normal" , je ne crois pas qu'un client déboursant quelques dizaines de milliers d'euros souhaite entendre ce genre d'argument.

Cerise sur le gâteau, lorsque j'ai récupéré ma 335D, le cuir n'avait pas été changé car il s'agissait d'une erreur de commande (les coutures étant différentes entre une sport design et une luxe).

Je suis très content de mon auto, mais je me demande si la prochaine sera toujours une voiture à l'hélice

Fred

[ch'ti savoyard]

Comme tu le dis, il existe souvent un décalage entre le commercial et l'après vente. Mais bon, pour une marque de ce standing il faudrait probablement revoir certains aspects. En effet, lorsque qu'un technicien vous dit "c'est normal" , je ne crois pas qu'un client déboursant quelques dizaines de milliers d'euros souhaite entendre ce genre d'argument.

Cerise sur le gâteau, lorsque j'ai récupéré ma 335D, le cuir n'avait pas été changé car il s'agissait d'une erreur de commande (les coutures étant différentes entre une sport design et une luxe).

Je suis très content de mon auto, mais je me demande si la prochaine sera toujours une voiture à l'hélice

Fred

Je suis tout a fait d'accord avec toi sur le "c'est normal" vu le prix de nos voitures mais bon tu as déjà eu beaucoup de chance qu'ils aient remarqué la différence de couture avant de le monter... ... A moins qu'ils s'en sont rendu compte juste après montage.

Enfin bon plus sérieusement la réputation des voitures allemandes c'est faite en particulier par leur qualité/performance mais quand je vois de plus petite enseigne comme Kia par exemple qui offre une garantis constructeur de 7ans je trouve ridicule la garantis de BMW...
Son t'il aussi incertain de leur voiture en terme de qualité !?
Sans parler d'un sav plus que médiocre, nous faisant parfois débourser de nombreux euro pour des résultats pas ou peu satisfaisant.
Rien qu'un diagnostique 79€ avec ou sans les réparations...
Meme Audi/VW qui a l'aire assez mal réputer aussi de ce côté ont fais beaucoup mieux pour moi en me faisant a chaque fois en cas de probleme un diag et devis gratuits!! Sans parler de la prise en charge de mon turbo sur golf V hors garantis avec 80 000kms au compteur.

[kiki50]

Salut Magnifique ce touring

Les remparts de Provins sont pas mal aussi

C'est vrai, le cadre est sympa pour shooter

Tu es du coin ?

Fred

Plus maintenant mais j'ai habiter 22 ans sur Provins et c'est entourage ( jutignu,everly,lechelle) j'y retourne souvent,lundi et mardi d'ailleurs

[Eiffel105]

Et voilà je jour J arrivé !

Les galettes d'été viennent de prendre place sur ma 335 .. J'en ai eu un peu marre de tergiverser quant à la faisabilité ou pas d'installer des non run flat que j'ai sauté le pas.
Je suis passé chez BMW aujourd'hui et un ami (chef d'atelier) a bien rigolé après avoir vu les jantes dans le coffre et mes craintes quant aux pneus traditionnels. Même chez eux, nombre de mécanos tournent avec des BM en non run flat ... c'est dire !

Donc , ni une ni deux, j'ai fais un détour par une station de montage pour installer ceci :



Des BBS CH Black Edition équipées en 235/35/19 à l'avant et en 265/30/19 à l'arrière.

Possédant le châssis sport j'avais un léger doute quant à l'espace restant entre la roue et les passages de roue et les amortisseurs mais une fois sur le pont j'ai pû constater que rien ne touche (même si c'est juste au niveau du train avant) ... D'un autre côté, je passe d'un ET34 à l'avant à un ET35 (soit un retrait d'1mm) et d'un ET37 à l'arrière à un ET40 (soit 3mm), cela reste correct.

Fred

[vtt21]

il est superbe ce touring
bon choix pour les jantes c'est super

[Eiffel105]

D'autres images ... en attendant que le temps soit plus clément :













Fred