problème acceleration 530D E39
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problème acceleration 530D E39
Bonjour a tous,
j'ai un soucis avec ma 530DA E39 touring de 2001 qui totalise 212000Km.
Depuis peu elle manque cruellement de pêche, le matin a froid, ca a l air normal, mais a chaud, quand j'accelère a fond sans déclancher le kick down, elle rame jusqu'a 3000 tours environ, et a 3000tours le turbo prend, et la ca pousse fort. Habituellement le turbo commencait a pousser vers 1800tours, et la vers 3000..
Il n'y a aucun bruit suspect, pas de fumé, pas de raté. a pars ce trou, il n'y a rien..
J'ai pensé au débimètre, mais je ne veux pas le changer pour rien.. Vous en pensez quoi? Quelqu'un a déjà eu le soucis?
Merci pour vos réponse.
j'ai un soucis avec ma 530DA E39 touring de 2001 qui totalise 212000Km.
Depuis peu elle manque cruellement de pêche, le matin a froid, ca a l air normal, mais a chaud, quand j'accelère a fond sans déclancher le kick down, elle rame jusqu'a 3000 tours environ, et a 3000tours le turbo prend, et la ca pousse fort. Habituellement le turbo commencait a pousser vers 1800tours, et la vers 3000..
Il n'y a aucun bruit suspect, pas de fumé, pas de raté. a pars ce trou, il n'y a rien..
J'ai pensé au débimètre, mais je ne veux pas le changer pour rien.. Vous en pensez quoi? Quelqu'un a déjà eu le soucis?
Merci pour vos réponse.
Re: problème acceleration 530D E39
Oui moi!! Je viens de le voir car on roulait à 4 et j'ai eu du mal à prendre les tours dans une côte...
Re: problème acceleration 530D E39
Je fais des recherches et je trouve des trucs comme:
-problème turbo
- débitmètre
- déshuileur saturé
De mon côté, pareil le turbo ne se met vraiment en marche qu'à 3000, donc en automatique en 5, en côté et sous 3000 , je n'arrive pas à prendre de vitesse ...
Aidez nous!!!

-problème turbo
- débitmètre
- déshuileur saturé
De mon côté, pareil le turbo ne se met vraiment en marche qu'à 3000, donc en automatique en 5, en côté et sous 3000 , je n'arrive pas à prendre de vitesse ...
Aidez nous!!!



Re: problème acceleration 530D E39
débranche le débitmètre
Re: problème acceleration 530D E39
C'est à dire? Je fais un essai débitmètre débranché, c'est ça? Comment puis je y accéder?
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Re: problème acceleration 530D E39
actuellement j 'ai le même soucis sauf que pour mon cas le turbo compresse à partir de 2000trs environ
le probleme c est qu il s agit d un géométrie variable donc il doit pousser à bas régime et à haut régime
( il ne doit pas y avoir de trou à l accélération) personellement je vais commencé par un décrassage avec un produit
WAG puis une mise à jour du soft.
je vous tiens au courant.
le probleme c est qu il s agit d un géométrie variable donc il doit pousser à bas régime et à haut régime
( il ne doit pas y avoir de trou à l accélération) personellement je vais commencé par un décrassage avec un produit
WAG puis une mise à jour du soft.
je vous tiens au courant.

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Re: problème acceleration 530D E39
Je vais essayer de débrancher le débimetre, et voir si il y a une difference. Si on a avait un problème de turbo, on aurait plus rien, et ca fumerais... J'ai deja débranché la vanne egr. Je vais essayer ca ce soir..
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Re: problème acceleration 530D E39
J'ai changé mon débimetre, et la grosse surprise... Elle déconne toujours autant, et fume enormement (fumé noir). Je vais essayer un nettoyage de la vanne egr.
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Re: problème acceleration 530D E39
Donc après deconnection de mon debimetre, le vehicule fonctionne mieux, mais avec un peu moins de peche que la normal, donc en mode degradé. Du coup je pense que le nouveau debimetre doit etre defectueux.. ( achat sur ebay). J'en ai commandé un autre de marque pierburg sur oscaro, j'attend de le recevoir, et je vais essayé. Je vous tiens au courant.
Re: problème acceleration 530D E39
Alors, ça donne quoi ce nouveau débimetre ?