Aujourd'hui, elle est passée à la reprog.


Je suis très contant du résultat.
Après de multiples passages au banc et des paramètres optimisés voilà les courbes:
Origine: 184 CV et 420 Nm
Reprog: 221 CV et 500 Nm

Dès le bas régime on sent la différence, le couple est monstrueux

(bien que l'on se soit imposé de rester en-dessous des 500 Nm).
J'avais un petit trou à l'accélération qui a disparu depuis la reprog, elle est devenu bien plus réactive.
Et en allonge...Ba c'est simple c'est devenu quasiment la conduite d'une essence.
C'est à partir du troisième rapport que la différence est flagrante.
Le 5ème rapport est un régal, ça pousse fort et il me semble plus souple qu'auparavant à très bas régime (à 50-60 km/h pour 1200 tr/min environ).