Correcteur d'assiette HS

[KYCLON]

Bjr,
Les problemes se suivent et ne ce ressemble pas...
Je viens d'avoir sur l'ODB "correcteur d'assiette HS" avec extinction des voyants sur le contacteur de reglage de hauteur, panne du systeme ( rien ne bouge)et la roue arriere droite un peu plus enfoncée que la gauche.
J'ai deja localisé les fusibles de commande et de puissances.C'est un bon debut
Si quelqu'un a des info sur le systeme je suis preneur.
Schemas electriques ,disposition des equipements dans l'auto, astuce de depannage, etc...etc...

Dans l'attente, bonne journée a tous.
MG

[SLM3]

Tiens normalement tu as tout là (c'est une pour une série 5, mais l'emplacement doit être le même) :

dysfonctionnement-correcteur-d-assiette-sur-e61-serie-5-to-t4269.html

Ce soir en rentrant plus de suspension arrière. Je crois que je suis dans la même position que toi. L'arrière est couché.

[KYCLON]

Salut, j'ai bien été sur ce poste mais rien de plus, ce n'est pas comparable dans le fond, meme si le systeme est similaire.
Perso, le message "correct assiette HS" est tjrs allumé sur l'ODB, les 3 voyants sur le contacteur de niveau restent eteint, le compresseur ne tourne pas et la voiture toujours penchée legerement a droite avec une difference de dureté.
J'ai quand meme shunté le relais du compresseur (borne 3 et 5) et rien ne c'est passé alors qu'il aurait du se mettre en route.
Je pense qu'il est HS.
De toute facon , et pour supprimer des doutes et des changement de pieces a l'aveuglette, j'ai rendez vous cette apres midi chez BM pour un diag (80 euros) et on verra....

[KYCLON]

Salut,
voila la voiture a été chez Bm pour un diag/
Avant de payer les 80 euros j'ai quand meme reussi a avoir le rapport complet sur papier A4.
Le probleme vient d'un capteur de niveau de la roue avant gauche.
J'ai donc commander la piece (79 euros) que je recois mercredi.
En revanche il faudra retourner au garage pour calibrer le transmetteur.
a bientot

[SLM3]

Cool.

Moi a priori, c'est beaucoup plus grave que cela.

[KYCLON]

Bon, j'suis un peu degouté car apres E/S du capteur la panne est tjr presente.
Donc mauvais diag de BM. L'obligation de resultat n'est pas au RDV. total 190 euros.
Pas top BMW Beauvais.
Pour un appareil de diag a 40000 euros (dixit le chef d'atelier)c'est un peu bidons
Mais j'y retourne lundi pour qu'ils mettent le doigt sur le probleme. C'est qd meme anormal de payer un diag, d'avoir une pieces incriminé par BM et qui n'est pas la bonne.
Ils ne vont pas me faire changer un par un tous les composants du circuits pneumatique?
La je suis en colere et je leur met un carton rouge
a bientot

[SLM3]

Changement du compresseur pour ma part.

850 euros M.O comprise.

Pris en charge par mon assurance auto. je n'ai payé que 56.15 euros.

Espérons que tout rentre dans l'ordre.

[KYCLON]

Bjr, peut tu me dire comment tu fait pour que l'assurance prenne en charge??

[SLM3]

Tout est là : http://www.6enligne.net/forum/index.php ... pic=134819

[KYCLON]

desole mais le lien n'est pas direct ,je ne trouve pas, peut tu decrire cette methode si tu t'en souviens ou me faire un copié collé.
le topic noté est introuvable, il me renvoi sans arret sur la page d'inscription, meme apres etre inscrit....
de toute facon mon compresseur fonctionne, j'ai pu le testé en shuntant les bornes 18 et 16 du connecteur X1448 du boitier electronique de suspension celui derriere la boite a gants.
C qd meme dommage de ne pas avoir trouve la methode plus directement mais je suis curieux de savoir
A bientot et merci