Pompe à essence non alimentée électriquement
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alain735
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Pompe à essence non alimentée électriquement
Bonsoir,
N'ayant pas trouvé dans ce forum, une réponse à cette question, je me permets de vous la soumettre.
La mesure du courant qui arrive au connecteur de la pompe à essence est de 5 V seulement et donc la pompe ne fonctionne pas.
Mes questions :
- d'où cela pourrait-il venir ?
- une batterie extrêmement faible pourrait-elle engendrer ce problème ?
- même lorsque la batterie est branchée avec des câbles sur une autre voiture, le voltage reste le même, comment cela est-il possible ?
Merci pour toutes vos idées et votre attention.
N'ayant pas trouvé dans ce forum, une réponse à cette question, je me permets de vous la soumettre.
La mesure du courant qui arrive au connecteur de la pompe à essence est de 5 V seulement et donc la pompe ne fonctionne pas.
Mes questions :
- d'où cela pourrait-il venir ?
- une batterie extrêmement faible pourrait-elle engendrer ce problème ?
- même lorsque la batterie est branchée avec des câbles sur une autre voiture, le voltage reste le même, comment cela est-il possible ?
Merci pour toutes vos idées et votre attention.
Modifié en dernier par alain735 le 15 août 2019 09:27, modifié 1 fois.
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alain735
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Pompe à essence non alimentée électriquement
Bonsoir,
Je pense que la mesure ne concerne pas vraiment la pompe elle-même mais un autre élément proche. La mesure aux cosses montre qu'il n'y a pas de courant à arriver. Je vais contrôler plus précisément le fusible 54 et j'ai lu qu'il y avait également un relais. A quoi ressemble-t-il et où peut-il se trouver ?
Merci.
Je pense que la mesure ne concerne pas vraiment la pompe elle-même mais un autre élément proche. La mesure aux cosses montre qu'il n'y a pas de courant à arriver. Je vais contrôler plus précisément le fusible 54 et j'ai lu qu'il y avait également un relais. A quoi ressemble-t-il et où peut-il se trouver ?
Merci.
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alain735
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Re: Pompe à essence non alimentée électriquement
Bonjour,
J'ai modifié le titre du sujet.
J'ai testé les deux fusibles : le n°54 de la boîte à gants et le n°4 du compartiment moteur ( au passage, j'ai également vérifié les 4 autres fusibles ). Ils sont tous les deux fonctionnels.
J'ai noté que les 12 V devaient apparaître temporairement au moment de la mise sous tension avant de s'annuler, mais non, rien ...
Comment pourrai-je tester la continuité de l'ensemble du circuit d'alimentation électrique de la pompe à essence ?
Cordialement
J'ai modifié le titre du sujet.
J'ai testé les deux fusibles : le n°54 de la boîte à gants et le n°4 du compartiment moteur ( au passage, j'ai également vérifié les 4 autres fusibles ). Ils sont tous les deux fonctionnels.
J'ai noté que les 12 V devaient apparaître temporairement au moment de la mise sous tension avant de s'annuler, mais non, rien ...
Comment pourrai-je tester la continuité de l'ensemble du circuit d'alimentation électrique de la pompe à essence ?
Cordialement
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DES-BELLONS
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Re: Pompe à essence non alimentée électriquement
Bonjour,
Je viens de lire votre message,
êtes vous toujours sur le forum
Merci
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