Je possède une BMW Série 3 e91 316i de 2010 avec un moteur Essence et un kilométrage de 96,296 km.
J'ai relevé plusieurs défauts intermittents :
- 03702 Dépression de freinage : aucun problème de freinage ressenti, mais un message forte sollicitation des freins, veuillez ralentir alors que je suis sur l'autoroute sans freiner.
- Défauts 2af4, 2af2 et 2af6 liés au capteur d'oxyde d'azote.
J'ai aussi remarqué une augmentation de la consommation et un ralenti instable à froid.
j'ai relever des tensions différente sur l'application carly et avec mon multimetre :
Avec Carly moteur éteint entre 11.68V et 12.30V moteur allumer 14,62v
Avec multimetre moteur éteint entre 12.25v et 12,55v moteur allumer 14,93v
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ces problèmes ou aurait des conseils ? Merci d'avance !
[N43] Défauts 2AF4, 2AF2 et 2AF6
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kegama
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Logann
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Re: [N43] Défauts 2AF4, 2AF2 et 2AF6
Slt,
Pour le code 03702, certainement un soucis avec le capteur de pression/dépression situé sur le mastervac (piece n°8), regarder la connexion, le faisceau ou alors il arrive en bout de course et il faudra le remplacer.
Les trois codes défauts (2af4, 2af2 et 2af6) que tu ennonces sont très explicites, ta sondes ou capteur NOX à du plomb dans l'aile, il faut le remplacer (piece n°4).
Pour ce qui est de la tension rien ne vaut une prise via multimètre, tes valeurs ne sont pas mauvaises, une petite charge de ta batterie ne serait pas un luxe.
Pour le code 03702, certainement un soucis avec le capteur de pression/dépression situé sur le mastervac (piece n°8), regarder la connexion, le faisceau ou alors il arrive en bout de course et il faudra le remplacer.
Les trois codes défauts (2af4, 2af2 et 2af6) que tu ennonces sont très explicites, ta sondes ou capteur NOX à du plomb dans l'aile, il faut le remplacer (piece n°4). 
Pour ce qui est de la tension rien ne vaut une prise via multimètre, tes valeurs ne sont pas mauvaises, une petite charge de ta batterie ne serait pas un luxe.