Groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance
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Groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance
Bonjour,
Je possède une bmw 116d de décembre 2015 modele F20 qui compte 108000 kms à ce jour.
Depuis quelques temps celle ci se met en mode dégradé et affiche le message "groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance".
Je précise que j'ai fait reprogrammé ce véhicule il ya 2 ans et aucun souci jusqu'à lors.
Je l'ai amené chez un garagiste qui après diagnostic a changer l'actuateur du turbo.
J'y suis retourné et il m'a refait un diag et effacer les défauts et rebelote le message s'affiche de nouveau avec perte de puissance.
Auriez vous un avis, un conseil?
Merci par avance
Je possède une bmw 116d de décembre 2015 modele F20 qui compte 108000 kms à ce jour.
Depuis quelques temps celle ci se met en mode dégradé et affiche le message "groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance".
Je précise que j'ai fait reprogrammé ce véhicule il ya 2 ans et aucun souci jusqu'à lors.
Je l'ai amené chez un garagiste qui après diagnostic a changer l'actuateur du turbo.
J'y suis retourné et il m'a refait un diag et effacer les défauts et rebelote le message s'affiche de nouveau avec perte de puissance.
Auriez vous un avis, un conseil?
Merci par avance
- TooShort
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Re: Groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance
Salut Gio,
Ce message est un message générique qui peut avoir bien des origines différentes ! Pourrais tu nous donner les codes défauts qui étaient remontés afin que nous puissions y voir plus clair?
La seule chose que pourrait affirmer à ce stade c’est que ta voiture ce met en mode dégradé, peut être dû à l’actuateur remplacé récemment ou bien à autre chose, d’où ma demande pour que tu nous communiques les codes défauts.
Les problèmes d’actuator de turbo sur le moteur B37 ne sont pas rares!
En cas de remplacement, un calibrage doit être de nouveau fait ! Est-ce que le mécano l’a fait?
En général quand des défauts remontent, il ne faut pas se contenter de les effacer mais plutôt de comprendre pourquoi ils remontent
Ce message est un message générique qui peut avoir bien des origines différentes ! Pourrais tu nous donner les codes défauts qui étaient remontés afin que nous puissions y voir plus clair?
La seule chose que pourrait affirmer à ce stade c’est que ta voiture ce met en mode dégradé, peut être dû à l’actuateur remplacé récemment ou bien à autre chose, d’où ma demande pour que tu nous communiques les codes défauts.
Les problèmes d’actuator de turbo sur le moteur B37 ne sont pas rares!
En cas de remplacement, un calibrage doit être de nouveau fait ! Est-ce que le mécano l’a fait?
En général quand des défauts remontent, il ne faut pas se contenter de les effacer mais plutôt de comprendre pourquoi ils remontent

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Re: Groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance
Bonjour,
Merci pour ta réponse c'est sympa.
Je vais donc voir avec le mécano du coté du calibrage de l'actuateur ...
A trés bientot
Merci pour ta réponse c'est sympa.
Je vais donc voir avec le mécano du coté du calibrage de l'actuateur ...
A trés bientot
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Re: Groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance
Même message pour ma F25 2d B47, c'est la sonde lambda située sous le siege passager avant qui est à remplacer. Sur les conseils de mon mécano je n'y ai pas touché et finalement ce message n'est plus réapparu...
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Re: Groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance
Mon auto est concernée par une campagne de rappel concernant le radiateur de refroidissement de recyclage des gaz.
Peut être que le souci vient de là ?
Rdv la semaine prochaine..
Peut être que le souci vient de là ?
Rdv la semaine prochaine..
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Re: Groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance
Avez vous résolu ce problème ? Je rencontres la même situation. Rdv fin du mois pour le radiateur je vais y aller en mode dégradé. Merci du retour