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Ah :/ c'est aussi décevant que sa ?Helliss a écrit :Pour l'arrière, si dans la berline l'espace dévolu aux haut-parleurs est aussi réduit que dans la version Touring (avec une caisse de résonance très réduite), n'investis pas autant qu'à l'avant, car tu risques d'être déçu par le résultat, comme moi...
Ah d'accord :/ dommageHelliss a écrit :Il passera et après tout la plus grande surface émissive de ce modèle Focal peut donner un meilleur résultat, mais le problème reste la faiblesse du volume de charge (en clair, l'espace vide derrière le haut-parleur, comme dans une enceinte): s'il est aussi faible que dans la version Touring (ce qui serait hélas très logique), tu pourras y mettre des HP aussi gros que tu voudras, ça manquera inéluctablement de bas-médium et de basses, l'où l'intérêt limité d'investir à cet endroit précis dans du très bon matériel.
C'est pour cette raison que BMW a conçu des espaces dédiés aux woofers sous les sièges avant, ou qu'il faudrait implanter des haut-parleurs de basses, au niveau de la plage arrière par exemple, dont l'espace du coffre servirait de volume de charge. C'est ce que l'on voit dans la vidéo que tu as jointe.
Bonjour, j'arrive un peu au milieu de la conversation, mais j'ai justement changé mes enceintes portières avants et subwoofers sous les sièges et même si la qualité de son a augmenté, le volume lui est resté quasiment identique a l'original...Helliss a écrit :Ben sur les E60/E61 c'est toujours la monte d'origine quand il n'y a pas d'ampli plus puissant... Davantage coûterait plus cher et une beaucoup plus forte capacité ne sert pas à grand-chose si l'ampli écrête lorsqu'il est trop poussé: même des haut-parleurs à forte capacité apprécieraient très moyennement une forte distorsion, surtout dans les aiguës et medium-aiguës.
Et puis c'est pas censé être une sono.
Il vaut donc mieux miser sur une meilleure sensibilité du haut-parleur (aucune idée de celle d'origine).
A mon avis on ne change pas les haut-parleurs pour le volume sonore, mais surtout pour la qualité.rastarocket a écrit : Bonjour, j'arrive un peu au milieu de la conversation, mais j'ai justement changé mes enceintes portières avants et subwoofers sous les sièges et même si la qualité de son a augmenté, le volume lui est resté quasiment identique a l'original...
Ducoup je cherche un ampli pour augmenter le volume et pouvoir gérer l'intensité et la qualité de chaque enceinte, sachant que j'ai le pack de base a savoir uniquement le M-ASK, pas d'ampli et donc pas de câblage de l'avant vers l'arrière...
Et sachant que mes 4 enceintes portière et plage arrière font 50W RMS chacune + mes subwoofers sous les sièges qui font 150W RMS chacun il me faudrait au moins un ampli qui fasse 600W RMS (car je veux rajouter une enceinte dans l'emplacement du tableau de bord qui est vide).
Donc si quelqu'un a des refs d'ampli et de câblage ou qu'il sait comment en installer un je suis preneur
Oui, justement ma qualité de son a augmentée (drastiquement) mais le volume lui est resté identique, le seul ampli est celui intégré dans le M-ASK du Tableau de bord (Ducoup rien dans le coffre) qui n'est pas assez puissant pour exploiter mes enceintes à 100% si je le veux...Helliss a écrit :A mon avis on ne change pas les haut-parleurs pour le volume sonore, mais surtout pour la qualité.rastarocket a écrit : Bonjour, j'arrive un peu au milieu de la conversation, mais j'ai justement changé mes enceintes portières avants et subwoofers sous les sièges et même si la qualité de son a augmenté, le volume lui est resté quasiment identique a l'original...
Ducoup je cherche un ampli pour augmenter le volume et pouvoir gérer l'intensité et la qualité de chaque enceinte, sachant que j'ai le pack de base a savoir uniquement le M-ASK, pas d'ampli et donc pas de câblage de l'avant vers l'arrière...
Et sachant que mes 4 enceintes portière et plage arrière font 50W RMS chacune + mes subwoofers sous les sièges qui font 150W RMS chacun il me faudrait au moins un ampli qui fasse 600W RMS (car je veux rajouter une enceinte dans l'emplacement du tableau de bord qui est vide).
Donc si quelqu'un a des refs d'ampli et de câblage ou qu'il sait comment en installer un je suis preneur
"Pas d'ampli"??? Il y en a forcément un puisque tu as du son, et de mémoire même sur une version de base l'ampli est prévu pour alimenter les 2 subwoofers, le médium-aiguë de chaque portière avant et ceux de la plage arrière (pas de tweeters séparés en base), donc 6 HP en tout.
De plus si tu as des HP (et pas uniquement les grilles) c'est qu'ils sont câblés.
Mais même en mettant des tweeters à l'avant et à l'arrière + une enceinte centrale au tableau de bord, ça ne va pas être très utile de mettre un très gros ampli si tous les haut-parleurs ne sont pas remplacés: je garantis des transducteurs cramés si tu leur balances ne serait-ce que 300 watts dans la gueule. Ça va être plus puissant, mais vraiment pas très joliment (ils vont saturer à mort) ni très longtemps!...
Enfin pour alimenter correctement des mediums et/ou des tweeters, il n'est absolument pas nécessaire d'avoir une grosse puissance "RMS"; celle-ci est surtout utile pour faire bouger les membranes des HP de basses. En tout cas il ne faut pas raisonner en 6x50 + 2x150 watts par exemple.
, et en plus la plage de l'ampli intégrée ne couvre pas toutes les fréquences qui peuvent être présentent dans les musique que j'écoute (surtout les basses et médiums)
) avec des membres encore actifs.Je pense qu'il faut donc, si on passe sur les HP Top Hifi / Hifi Pro / HK / Individual changer enceintes ET ampli, sans garantie de résultat car pas le meme nombre de channels, pas le meme DSP, etcWhen it comes to the woofers used in HiFi System Professional (S677A) and the Harman Kardon (S688A), they are also dissimilar from the ones present in all of the lower systems due to their 8 Ohm nominal impedance. Such high impedance woofers require very powerful low frequency output channels, which the Top Hifi amplifier has. It’s an interesting design choice, because as a rule of thumb you need four times the power that you would to move a 2 Ohm woofer.