Démarrage aléatoire e46 320cd 2004 m47 150cv

[Marv17]

Bonjour à tous,

J’ai un problème avec mon e46 320cd de 2004,

Pour faire simple la voiture démarre totalement quand elle veux et c’est totalement aléatoire. En gros je mes le contact tout les voyant s’allume celui de préchauffe aussi puis cela de préchauffe s’éteint se qui est tout à fait normal, et quand je tourne la clé pour actionner le démarreur il ni a rien qui se passe, au tableau de bord rien de bouge et le démarreur n’essaye même pas de se lancer, aucun bruit de démarreur et de temps en temps si se lance sans problème et sans rien faire de plus mais c’est totalement aléatoire, ça peux être au bout de 3 tour de clé comme de 50 tour de clé.

Je n’est aucun défaut, mise à part un fugitif qui parle de préchauffe. Mais si je ne me trompe pas un problème de préchauffe n’empêche pas de lancer le démarreur surtout s’il n’y a aucun voyant au tableau de bord, et surtout que des fois le démarreur se lance et la voiture démarre.

J’ai un pote à moi qui avais eu le même problème sur une 316i phase 1 e46 et lui c’était son câble de démarreur qui étais rongé, mais a priori moi mon câble de démarreur a l’air en bonne état tout comme celui qui va à l’alternateur et tout

Ah et je précise que la batterie a toute ça puissance soit 13,8volt parce que je l’es mise à charger dans le doute

Si quelqu’un a une idée d’où peux provenir ce petit soucis un peux chiant je remercie d’avance

[Bimmer52]

Slt

Si tu n’a pas d’alarme qui déconne ou bien d’anti-démarrage récalcitrant, ça sent le démarreur en fin de vie !!

Je te dirais prioritairement de regarder la ligne d’alimentation du démarreur, bien vérifier les cosses, la masse (bref testé son alimentation quitte à essayer une fois débrancher de faire une alimentation en directe pour voir si il réagit) . Je te mets le schéma

• câble positif (1) et les deux lignes de commande (2 et 3)


Si une fois vérifier son alimentation en courant rien ne se passe et bien tu sera fixé, il faudra le remplacer purement et simplement

[oldschool66]

J’ai eu le même soucis par le passé.
Pour ma part c'était un problème de faisceau moteur au niveau de plusieurs connecteurs (AAC, rehulateur pression) qui était defaillant et d'un capteur AAC HS, faisceau et capteur neufs je n'ai eu plus aucun soucis.

Pour ton cas il faudrait savoir déjà si tu as bien la pompe de gavage qui se lance(certians l'appellent pré pompe), elle est situé sous la voiture en dessous du siège conducteur. Quand tu mets la cléfs en position 1 ou 2 je dois verifier, tu entends cette pompe tourner. Donc dis nous si tu l'entends tourner. Si non, il faudra investiguer à savoir si elle est HS ou non, si le relais de cette pompe est HS ou non.

Vois aussi si tu entends le solenoïd du demarreur claquer quand tu essayes de demarrer.

[Marv17]

https://drive.google.com/file/d/14KVm8r ... p=drivesdk


Je vous est mis le liens d’un vidéo de se que là voiture fait, je n’est pas eu le temps de contrôler le démarreur, et sinon oui tout s’enclenche bien la pompe à injection et tout

[Marv17]

Bonjour, je viens au nouvelle, ducoup j’ai démonter mon admission pour excéder au démarreur et je au niveau des câble je n’est pas de soucis, j’ai aucune masse et j’ai bien du 12v qui arrive au démarreur.

La voiture démarre à la poussette.

Donc dans la logique mon démarreur serais HS, mais est ce que c’est normal que de temps en temps ( très rarement ) le démarreur se lance, par exemple hier il c’est lancé 5 ou six fois d’affilée donc ducoup la voiture a démarreur 5 ou six fois sans problème et après de nouveaux plus rien jusqu’à maintenant, pour l’instant il ne c’est pas encore relancé.

[Dcx]

Bonjour,

Désolé je n’arrive pas à lire ta vidéo (lien Google) .Essaie de passer par YouTube et mettre le lien.

Alors pour en revenir à ton soucis, oui c’est normale, cela peut venir des charbons qui sont en fin de vie (ils collent) ou bien du lanceur (solénoïde) qui est-timorais hs.
Dans le temps et même aujourd’hui (tu peux essayer ) on tapait avec le manche d’un marteau ou avec un morceau de chevron sur le démarreur et comme par miracle il se lançait!
Mais cela ne dure qu’un temps car au bout d’un moment il faut le remplacer.

Tient nous au courant

[Marv17]

Salut, aujourd’hui je suis aller chercher un démarreur d’occasion, j’ai voulu le remplacement mais je n’est pas pu, ça devais être un pour les phase une, je n’avais pas la place de le positionner. Donc aillant déposer mon démarreur qui été déjà monter sur la voiture. J’ai pu le tester, directement en branchant des pince avec une batterie et surprise il marche parfaitement bien mais en le remontant toujours le même problème de démarrage,

Alors je me poser une question et je ne trouve rien sur internet, je me demandais où été le relais de démarreur ou plutôt est ce qu’il y en a bien un parce que si oui c’est peux être juste le relais en fin de vie

[Didier bmw330]

Bonjour où le neiman ?

[Dcx]

Effectivement le Neiman peut causer des problèmes

Mais avant tu peux également regarder du côté de la masse châssis pour voir si tout est ok, profites en pour bien l’a nettoyer en la remontant.

[Marv17]

Bonsoir à tous,

Ducoup aujourd’hui elle a démarrer 6 fois d’affilé ( les 6 premier démarrage.) et après elle a refait de nouveaux le même problème, le démarreur ne ce lançais plus pendant une dizaine de coup de clé, et puis elle c’est remis à démarrer 3 fois après ça, puis après de nouveaux plus rien,

Entre tout les démarrage ou tentative je n’est rien fait de spécial apart contrôler la charge de ma batterie moteur tournant et mettre des tour de clé. quand le moteur démarré je laisser tourner la voiture en chaque démarrage pour que la batterie ce recharge

J’ai pensée à un truc tout bête, je disais que ma batterie étais bonne et quel avais 1 an mais c’est celle de mon 316i phase 2 e46 donc forcément une batterie bien moins puissante, et ce que c’est possible que le problème vienne d’ici, si oui pourquoi elle démarre quand même et de façon totalement aléatoire?