Bmw démarre pas fusible gazole crame
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Bmw démarre pas fusible gazole crame
Bonjour
J’ai une 530d e60 2004 218 cv qui veut pas démarrer car surtension
Lors ce que je débranche l’IBS :
Le fusible F-01 n’as 0 tension ça me mets erreur bva abs et régulateur vitesse le démarreur ne tourne même pas
Lors ce que je débranche l’IBS
Fusible F-01 qui gère pression carburant ect qui crame sans cesse au contact DONC SURTENSION (13.11V qui arrive au fusible contre a peu près 11 sur les autres)
J’ai le réchauffeur de carburant qui est débranché je l’ai acheté comme ça à la place un filtre à gazole normal
Donc d’où ça peut venir ?
Boîtier mort ?
Relais ?
Court circuit ?
Ah oui ça me mets un message depuis longtemps que la pompe carbu étais k.o mais elle marchais très bien
Merci de vos réponses
J’ai une 530d e60 2004 218 cv qui veut pas démarrer car surtension
Lors ce que je débranche l’IBS :
Le fusible F-01 n’as 0 tension ça me mets erreur bva abs et régulateur vitesse le démarreur ne tourne même pas
Lors ce que je débranche l’IBS
Fusible F-01 qui gère pression carburant ect qui crame sans cesse au contact DONC SURTENSION (13.11V qui arrive au fusible contre a peu près 11 sur les autres)
J’ai le réchauffeur de carburant qui est débranché je l’ai acheté comme ça à la place un filtre à gazole normal
Donc d’où ça peut venir ?
Boîtier mort ?
Relais ?
Court circuit ?
Ah oui ça me mets un message depuis longtemps que la pompe carbu étais k.o mais elle marchais très bien
Merci de vos réponses
- TooShort
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Re: Bmw démarre pas fusible gazole crame
Le fusibles F01 gére sur le M57 TÜ :
-Capteur à effet Hall, arbre à cames (Capteur AAC)
-Débitmètre massique d’air à film chaud
-Vanne de régulation de pression de rail Vanne de régulation de
volume
-Electrovanne, régulation de pression de suralimentation
-Chauffage
Essaye de pousser les investigations du côté de ces pièces, de toute façon si il crame c’est il y a un court-circuit sur une de ces pièces ou câbles menant à celle-ci .
-Capteur à effet Hall, arbre à cames (Capteur AAC)
-Débitmètre massique d’air à film chaud
-Vanne de régulation de pression de rail Vanne de régulation de
volume
-Electrovanne, régulation de pression de suralimentation
-Chauffage
Essaye de pousser les investigations du côté de ces pièces, de toute façon si il crame c’est il y a un court-circuit sur une de ces pièces ou câbles menant à celle-ci .
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Re: Bmw démarre pas fusible gazole crame
J’ai tout fait tester en débranchant toujours la même tension mais je retrouve cette ‘surtension’ dans le réchauffeur gazole ( sur le filtre à gazole) peut être un court cirtcuit ?
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Re: Bmw démarre pas fusible gazole crame
Et si c’est un problème de court circuit dans les fils avant la pièce comment tester les fils ?
Enfin je sais faire mais comment savoir leurs valeurs en tension initiale ?
La plupart sont de 4 V
Enfin je sais faire mais comment savoir leurs valeurs en tension initiale ?
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Re: Bmw démarre pas fusible gazole crame
Salut,
tu n’aurais pas de file abimé dans une gaine, mon frère a eu un problème de court circuit avec sa 530d, un file était quasiment coupé dans la gaine.
tu n’aurais pas de file abimé dans une gaine, mon frère a eu un problème de court circuit avec sa 530d, un file était quasiment coupé dans la gaine.
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Re: Bmw démarre pas fusible gazole crame
Bonjour tu peux me dire c’était quelle gaine et elle se situait où ?
Et j’ai trouvé que j’ai un volt qui se balade dans la masse et il me manque un volt sur le fusible donc il égalise pas ?
Quelqu’un a le circuit de la masse ?
Et j’ai trouvé que j’ai un volt qui se balade dans la masse et il me manque un volt sur le fusible donc il égalise pas ?
Quelqu’un a le circuit de la masse ?
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Re: Bmw démarre pas fusible gazole crame
Nomdurilisateur12345 a écrit :Bonjour tu peux me dire c’était quelle gaine et elle se situait où ?
Et j’ai trouvé que j’ai un volt qui se balade dans la masse et il me manque un volt sur le fusible donc il égalise pas ?
Quelqu’un a le circuit de la masse ?
je lui demande et je te redis quelle gaine cetait.
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