C’est parti pour les explications je vais faire au plus simple, j’ai vérifié tout et procédé par élimination et maintenant je sèche complet je sais plus vers quoi me tourner
Elle a toujours démarré au quart de tour et un matin en voulant la démarrer elle ne veut plus
-Démarreur tourne (suffisamment)
-Essence arrive bien et à la bonne pression (3b contact mis)
-Bougies neuves et bobines toutes vérifiées
-Côté admission j’ai vérifié toutes les durites
Donc à partir de là, si côté allumage c’est ok et côté essence pareil on pourrait penser aux capteurs pmh/aac vu qu’ils gèrent à quel moment injecter l’essence et la quantité, et a quel moment faire l’étincelle
-> capteur pmh testé au multimètre (valeur de résistance + valeur d’impulsion quand on passe un tournevis devant) il est ok
Donc peut être capteur aac? Je l’ai reçu et installé aujourd’hui et c’est toujours pareil
Lorsque j’essaie de démarrer c’est totalement aléatoire, soit elle est a 2 doigts de démarrer mais comme si il lui manquait un cylindre ou deux, des fois quasi rien juste une explosion toutes les 2-3 secondes (je suis nouveau sur ce forum je sais pas si il est possible de mettre des vidéos comme ça je pourrai montrer ce qui se passe quand j’essaie de démarrer)
Je précise aussi que je dispose d’un diag (malheureusement pas bmw..) et il m’affiche aucun défaut
J’espère sincèrement que j’arriverai à trouver la panne parce que sinon je devrai sûrement utiliser toute ma paye pour un dépannage + recherche de panne dans un garage spécialisé bmw..
Merci d’avance à ceux qui m’apporteront de l’aide
) on y verra plus clair, je pense qu’en changeant tes injecteurs tu est mis en rade la dme. Si c’est vraiment arrivé lors du changement d’injecteurs il va falloir revoir tout tes branchements et tout ce que tu as démonter et remonter pour voir si ça ne viens pas de la non plus, autrement sans diag fiable ça sera difficile.