Défaut charge batterie sur E81
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Défaut charge batterie sur E81
Bonjour à tous, voilà j'ai un souci mon alternateur ne charge que lorsque le défaut charge batterie s'allume ???
- Dcx
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Re: Défaut charge batterie sur E81
Salut, un peu plus de détails pour t’aider serait bienvenue 

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Re: Défaut charge batterie sur E81
Alors lorsque je démarre le matin pour la première fois de la journée l'alternateur ne se met pas en fonctionnement normal, après quelques kilomètres j'ai l'icône batterie qui apparaît sur le tableau de bord, je m'arrête, je coupe le moteur, je redémarre et la l'alternateur fait son boulot. J'ai installé un voltmètre sur la prise allume cigare comme ça je vois si je suis en charge où pas.
- Dcx
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Re: Défaut charge batterie sur E81
Normalement on teste son alternateur au multimètre mais bon …
Peux-tu nous donner les valeurs moteur coupé, et ensuite moteur tournant s’il te plaît ?

Peux-tu nous donner les valeurs moteur coupé, et ensuite moteur tournant s’il te plaît ?

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Re: Défaut charge batterie sur E81
Bonsoir, alors 11.8 volts quand l'alternateur ne fait pas son boulot et 14.5 v en charge.
- Dcx
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Re: Défaut charge batterie sur E81
Deja 11,8 v pas bon ça ! As-tu bien vérifier ton faisceau électrique venant de l’alternateur? ( fils coupés, abîmés etc..)
Maintenant test directement sur tes bornes batterie moteur coupé (avec un multimètre, pas ton bidule dans l’allume cigare
), tu dois en gros avoir entre 12,5 et 12,8 v pour une batterie normalement chargée et non défectueuse. En dessous de 12v elle est à changer.
Toujours au multimètre et sur tes bornes, tout consommateurs électriques éteints ( phares, ventilation etc ) tu dois avoir entre 13,7 et 14,7 v constant et si tu mets par exemple tes phares tu ne dois pas perdre beaucoup plus (-0,5v max) sur la constatation initiale et jamais en dessous de 13,7v quoi qu’il arrive.
Normalement au dessus 14,7v ton régulateur de tension est hs ou un coup dans l’aile et c’est la que ma piste mène, mais avec ton gadgets d’allume cigarres on ne peut pas êtres sur
Maintenant test directement sur tes bornes batterie moteur coupé (avec un multimètre, pas ton bidule dans l’allume cigare

Toujours au multimètre et sur tes bornes, tout consommateurs électriques éteints ( phares, ventilation etc ) tu dois avoir entre 13,7 et 14,7 v constant et si tu mets par exemple tes phares tu ne dois pas perdre beaucoup plus (-0,5v max) sur la constatation initiale et jamais en dessous de 13,7v quoi qu’il arrive.
Normalement au dessus 14,7v ton régulateur de tension est hs ou un coup dans l’aile et c’est la que ma piste mène, mais avec ton gadgets d’allume cigarres on ne peut pas êtres sur

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Re: Défaut charge batterie sur E81
Ah oui clairement pour tes tests évites vraiment les gadgets surtout pour ce genre de recherche de panne 

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Re: Défaut charge batterie sur E81
C'est depuis l'échange de la batterie que j'ai ce phénomène. Mon gadget voltmètre n'es là que pour me signaler quand mon alternateur charge ou pas.
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Re: Défaut charge batterie sur E81
Tu as changé ta batterie et après est apparue ton problème ?
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Re: Défaut charge batterie sur E81
C'est ça, je suis tomber en panne de batterie, vraiment HS, acheté batterie neuve et depuis j'ai ce défaut.