Je dirais plus que c’est le niveau d’huile requis a froid (20°) ou a chaud (80°)et pas véritablement au mini/maxi.
L'huile de direction assistée circule en circuit fermé, le niveau ne devrait pas baisser. Si c’est le cas, je te conseille de faire une recherche de fuite. (Joint hs, durites craquelées etc…)

Attention sur les BMW série 5 de type F10/11 l'assistance de direction est électrique, l'huile étant uniquement un lubrifiant mécanique.
Sur la jauge intégrée au bouchon, il y a deux températures avec un niveau différent suivant que le niveau est fait à chaud ou à froid. En ce moment donc moteur froid si tu n’a pas roulé, c'est plus le niveau max à 20°C qui est adapté.

Attention également si tu dois rajouter de l’huile deux types son possible soit ATF soit CHF. Regarde sur ton bouchon l’une des deux mentions y sera inscrite et correspond au type de lubrifiant à utiliser ATF ou CHF
ATF

CHF